Krievijas lidmašīnas joprojām ir bloķētas: vairāk nekā trīs gadus dīkstāve Vācijas lidostās!

Krievijas lidmašīnas joprojām ir bloķētas: vairāk nekā trīs gadus dīkstāve Vācijas lidostās!

Pēdējos gados aviācijas ainava Vācijā ir būtiski mainījusies ES pret Krieviju vērsto sankciju dēļ. Kopš 2022. gada 28. februāra, t.i., vairāk nekā trīs gadus, daudziem Vācijā izvietotiem lidaparātiem vairs nav atļauts lidot. Uz Ukrainas kara fona ieviestās stingrās sankcijas šīs mašīnas piesējušas pie zemes un diezgan daudzas kļuvušas par “lidojošu” nastu.

Kā Brīvā prese apstiprināts, šobrīd Vācijā šo sankciju dēļ iestrēgušas septiņas lidmašīnas. Leipcigas/Halles lidostā atrodas trīs Krievijas kompānijas Volga Dnepr kravas lidmašīnas Antonov AN-124, savukārt Ķelnē/Bonnā stāv kravas aviokompānijas Atran Boeing 737 un aviokompānijas Utair lidmašīna Bombardier Challenger 300. Frankfurtes/Hānas lidostā gaida arī Lielbritānijas kompānijas CargoLogicAir lidmašīna Boeing 747, kas 2022.gadā iesniedza bankrota pieteikumu.

Izaicinājums par izmitināšanas izmaksām

Pašlaik aviokompānijām un līzinga kompānijām ir daudz neskaidrību. Ikdienas izmitināšanas izmaksas likumpārkāpējiem ir neskaidras, un šķiet, ka iekasēšana vēl ir tālu. Kā ikdienas ziņas ziņo, ka Īrijas un Ķīnas līzinga kompānija, kurai piederēja Aeroflot lidmašīna Airbus A320, jau bija samaksājusi 470 000 eiro, lai nokārtotu nodevas, pirms lidmašīna pēc vairāk nekā 800 dienām Minhenes lidostā beidzot varēja pacelties no Ostravas Čehijā.

Pēdējos gados arī Antonows īpašniekiem Leipcigā/Halle nācies padomāt, kā segt lidmašīnu uzglabāšanas izmaksas. Situāciju sarežģī fakts, ka veicot apkopes darbus Antonoviem tika noņemti pat dzinēji un to atrašanās vieta nav skaidra. Federālās satiksmes ministrijas pārstāvis apstiprinājis, ka Vācijā ir zināmas arī citas lidmašīnas, taču par to īpašumtiesībām nevar sniegt informāciju.

Turpmākie notikumi pēc sankcijām

Federālajai valdībai bija galvenā loma sankciju jomā. Pēc kara sākuma Ukrainā sankciju izpildei tika izveidota īpaša darba grupa, kas 2023. gadā tika nodota jaunizveidotajam Centrālajam sankciju izpildes birojam (ZfS), kas ir atbildīgs par sankcijām pakļauto personu un uzņēmumu aktīvu izsekošanu un arestu.

Ziņkārīgs pieskāriens ir privātajai lidmašīnai Hawker 800XP, kas Berlīnes-Brandenburgas lidostā atrodas kopš 2020. gada oktobra un ir uzticēta mirušajam Vāgnera bosam Jevgeņijam Prigožinam. Iepriekš nonākot ASV varas iestāžu uzmanības lokā, Vācijas valdībai tika lūgts salabot lidmašīnu, kas bija juridiski pretrunīgi. Šīs lidmašīnas izmitināšanas izmaksas šobrīd ir aptuveni 37 000 eiro, kas jāmaksā tikai tad, kad lidmašīna patiešām vēlas pacelties.

Situācija ap Krievijas lidmašīnu parāda, cik sarežģīta un daudzslāņaina ir aviācijas pasaule un starptautiskās attiecības. Tas, vai un kad šīs lidmašīnas vēl kādreiz lidos, vēl ir redzams. Ir skaidrs, ka sankcijām ir tālejošas sekas aviācijai Vācijā un aiz tās robežām.