Ruské lietadlá zostávajú zablokované: na nemeckých letiskách stoja viac ako tri roky!

Ruské lietadlá zostávajú zablokované: na nemeckých letiskách stoja viac ako tri roky!

V posledných rokoch sa situácia v oblasti letectva v Nemecku výrazne zmenila v dôsledku sankcií EÚ voči Rusku. Od 28. februára 2022, teda viac ako tri roky, už mnohé lietadlá umiestnené v Nemecku nemôžu lietať. Prísne sankcie zavedené na pozadí vojny na Ukrajine pripútali tieto stroje k zemi a mnohé z nich sa stali „lietajúcim“ bremenom.

Ako Voľná ​​tlač Potvrdilo sa, že v súčasnosti je v Nemecku kvôli týmto sankciám uviaznutých sedem lietadiel. Na letisku Lipsko/Halle sú tri nákladné lietadlá Antonov AN-124 od ruskej spoločnosti Volga Dnepr, v Kolíne nad Rýnom/Bonne sú zaparkované Boeing 737 nákladnej leteckej spoločnosti Atran a Bombardier Challenger 300 leteckej spoločnosti Utair. Na letisku Frankfurt/Hahn čaká aj Boeing 747 britskej spoločnosti CargoLogicAir, ktorá v roku 2022 vyhlásila bankrot.

Výzva nákladov na ubytovanie

Letecké spoločnosti a lízingové spoločnosti majú v súčasnosti veľa neistôt. Denné náklady na ubytovanie pre delikventné automaty sú nejasné a výber sa zdá byť ďaleko. Ako denné správy Írsko-čínska lízingová spoločnosť, ktorá vlastnila Airbus A320 od Aeroflotu, už zaplatila 470 000 eur na vyrovnanie poplatkov predtým, ako mohlo lietadlo po viac ako 800 dňoch na letisku v Mníchove konečne vzlietnuť z Ostrawy v Českej republike.

Majitelia Antonows v Lipsku/Halle museli v posledných rokoch zvažovať aj to, ako môžu pokryť náklady na uskladnenie svojich lietadiel. Situáciu komplikuje skutočnosť, že pri údržbárskych prácach na Antonovoch boli dokonca odstránené motory a nie je jasné, kde sa nachádzajú. Hovorca spolkového ministerstva dopravy potvrdil, že v Nemecku sú ďalšie známe lietadlá, no o ich vlastníctve nie je možné poskytnúť žiadne informácie.

Ďalší vývoj v dôsledku sankcií

V oblasti sankcií zohrávala ústrednú úlohu federálna vláda. Po vypuknutí vojny na Ukrajine bola na presadzovanie sankcií vytvorená špeciálna pracovná skupina, ktorá bola v roku 2023 prevedená na novozaložený Ústredný úrad pre presadzovanie sankcií (ZfS). Ten je zodpovedný za vypátranie a zatknutie majetku sankcionovaných jednotlivcov a spoločností.

Kuriózny dotyk prichádza so súkromným lietadlom Hawker 800XP, ktoré je na letisku Berlín-Brandenburg od októbra 2020 a je pridelené zosnulému šéfovi Wagnerov Jevgenijovi Prigozhinovi. Nemecká vláda, ktorá sa už predtým dostala do centra pozornosti amerických úradov, bola požiadaná o opravu lietadla, čo bolo právne kontroverzné. Náklady na ubytovanie tohto prúdového lietadla v súčasnosti dosahujú približne 37 000 eur, ktoré sú splatné až vtedy, keď bude lietadlo skutočne chcieť vzlietnuť.

Situácia okolo ruského lietadla ukazuje, aký zložitý a mnohovrstevný je svet letectva a medzinárodných vzťahov. Či a kedy budú tieto lietadlá ešte niekedy lietať, sa uvidí. Isté je, že sankcie majú ďalekosiahle dôsledky pre letectvo v Nemecku a za jeho hranicami.