Ruska letala ostajajo blokirana: več kot tri leta mirovanja na nemških letališčih!

Ruska letala ostajajo blokirana: več kot tri leta mirovanja na nemških letališčih!

V zadnjih letih se je letalska pokrajina v Nemčiji močno spremenila zaradi sankcij EU proti Rusiji. Od 28. februarja 2022, torej že več kot tri leta, številna letala, nameščena v Nemčiji, ne smejo več leteti. Stroge sankcije, uvedene zaradi vojne v Ukrajini, so te stroje priklenile na tla in kar nekaj jih je postalo »leteče« breme.

Kot je Brezplačni tisk Potrjeno je, da je zaradi teh sankcij v Nemčiji trenutno obtičalo sedem letal. Na letališču Leipzig/Halle so tri tovorna letala Antonov AN-124 ruskega podjetja Volga Dnepr, v Kölnu/Bonnu pa sta parkirana boeing 737 tovornega prevoznika Atran in Bombardier Challenger 300 letalskega prevoznika Utair. Na letališču Frankfurt/Hahn čaka tudi boeing 747 britanskega podjetja CargoLogicAir, ki je leta 2022 razglasilo stečaj.

Izziv stroškov nastanitve

Za letalske družbe in lizinške družbe je trenutno veliko negotovosti. Dnevni stroški nastanitve za zamudne stroje so nejasni in zbiranje se zdi daleč. Kot je dnevne novice poroča, da je irsko-kitajska lizinška družba, ki je imela v lasti Airbus A320 od Aeroflota, že plačala 470.000 evrov za poravnavo stroškov, preden je letalo po več kot 800 dneh na letališču v Münchnu končno lahko vzletelo iz Ostrawe na Češkem.

V zadnjih letih so morali lastniki Antonows v Leipzigu/Halle razmišljati tudi o tem, kako lahko pokrijejo stroške hrambe svojih letal. Situacijo otežuje dejstvo, da so med vzdrževalnimi deli na Antonovih odstranili celo motorje in njihovo bivališče ni jasno. Tiskovni predstavnik zveznega ministrstva za promet je potrdil, da so v Nemčiji še druga znana letala, vendar ni mogoče dati nobenih informacij o njihovem lastništvu.

Nadaljnji razvoj dogodkov po uvedbi sankcij

Zvezna vlada je imela osrednjo vlogo na področju sankcij. Po izbruhu vojne v Ukrajini je bila ustanovljena posebna delovna skupina za izvrševanje sankcij, ki je bila leta 2023 prenesena na novoustanovljeni Centralni urad za izvrševanje sankcij (ZfS). Ta je odgovoren za sledenje in aretacijo premoženja sankcioniranih posameznikov in podjetij.

Nenavaden pridih prinaša zasebno letalo Hawker 800XP, ki je na letališču Berlin-Brandenburg od oktobra 2020 in je dodeljeno pokojnemu šefu Wagnerja Jevgeniju Prigožinu. Nemška vlada je bila pred tem v središču pozornosti ameriških oblasti, zato je bila pozvana, naj popravi letalo, ki je bilo pravno sporno. Stroški nastanitve za to reaktivno letalo trenutno znašajo okoli 37.000 evrov, ki pa zapadejo šele, ko bo letalo dejansko želelo vzleteti.

Situacija okoli ruskega letala kaže, kako kompleksen in večplasten je svet letalstva in mednarodnih odnosov. Ali in kdaj bodo ta letala še kdaj poletela, bomo še videli. Gotovo je, da imajo sankcije daljnosežne posledice za letalstvo v Nemčiji in zunaj njenih meja.