Tagantkokkupõrge Oschatzi lähedal: 19-aastane põrkas teehooldusosakonda!

Tagantkokkupõrge Oschatzi lähedal: 19-aastane põrkas teehooldusosakonda!

Noor juht tegi 25. juunil tähelepanematuse tõttu raske avarii. Oschatzis, riigimaantee lähedal Canitzi suunas, toimus kella 12.45 paiku tagant otsasõit. milles 19-aastane noormees sõitis Renault’ga otsa teehooldusosakonnale kuuluvale veoautole MAN. Ta tegeles usinasti puude kastmisega tee ääres. Juht ilmselt ei tundnud olukorda õigel ajal ära – tagant otsasõidu tüüpiline põhjus, nagu ebapiisav ohutuskaugus või tähelepanu hajumine, mis Fachanwalt.de andmetel on sageli käivitajateks.

Õnneks õnnetuses vigastada ei saanud. Politsei hindas sõiduki kahju suuruseks umbes 4000 eurot. Renault juht pidi kohapeal ebapiisava ohutuskauguse eest tasuma 35 eurot trahvi. Reeglina põhjustavad tagant otsasõidud, kus auto põrkab vastu eessõitva sõiduki tagaosa, alates väiksematest plekikahjustustest kuni raskemate vigastusteni välja erinevaid väljakutseid, mis nõuavad sageli süüdlase selgitamist. See väljendub sageli selles, et tagant otsasõitvat juhti peetakse peamiselt vastutavaks. Kuid osaliselt võib süüdi olla ka eessõitja, näiteks äkkpidurdusmanöövritel ilma nähtava põhjuseta.

Liiklusolukord piirkonnas

Bornitzi ja Riesa-Canitzi vahelist riigimaanteed laiendati üle kahe aasta tagasi, et liiklus oleks ohutum. Sellest hoolimata on veoautoliiklus piirkonnas endiselt kuum teema. Paljud elanikud peavad raskeveokite tekitatud müra ja keskkonnareostust ebameeldivaks, mistõttu on kogutud allkirju veoki keelustamisele. See kodanikualgatus on vastus suurenenud murele liiklusohutuse pärast, mida toetab statistika, näiteks [Destatis] avaldatud statistika (https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/_content.html). See statistika on aluseks nii õigusaktide kui ka transpordi- ja infrastruktuuripoliitika meetmetele.

Liiklusõnnetuste statistika näitab õnnetuste struktuuri ning annab teavet põhjuste ja osaliste kohta. Vaatamata liiklusohutusega seotud jõupingutustele on meie teedel veel palju tööd teha, et selliseid vahejuhtumeid minimeerida.

Autojuhil võib olla vähemalt natukene hingerahu: selle juhtumi protseduur on nüüdseks lõpetatud, kui jätta kõrvale edasised kohustused kindlustusseltsi ja töökoja ees. Teeliikluses valitsev vastutus kõigi liiklejate ohutuse eest muutub üha olulisemaks, kuna õnnetuste arv ja nende põhjused on sageli omavahel tihedalt seotud. Vastutustundlik sõidukäitumine on parim ennetus selliste õnnetuste vältimiseks tulevikus.