Fotofældealarm i Bad Düben: Disse gader er farlige i dag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 16. oktober 2025 vil der blive udført mobil radarkontrol i Bad Düben, Schnaditz og Tiefensee i det nordlige Sachsen for at overvåge hastigheden.

Am 16.10.2025 werden in Nordsachsen mobile Radarkontrollen in Bad Düben, Schnaditz und Tiefensee durchgeführt, um Geschwindigkeitsüberschreitungen zu überwachen.
Den 16. oktober 2025 vil der blive udført mobil radarkontrol i Bad Düben, Schnaditz og Tiefensee i det nordlige Sachsen for at overvåge hastigheden.

Fotofældealarm i Bad Düben: Disse gader er farlige i dag!

Der er igen mobile fartkameraer i Bad Düben, og bilister skal være særligt forsigtige. I dag den 16. oktober 2025 er der fartkontrol i gang to steder på B183. Et fartkamera er blevet anmeldt i Schnaditz siden klokken 11.07, hvor fartgrænsen er 70 km/t. Placeringen er endnu ikke bekræftet, men der kan hurtigt opstå en farlig situation i trafikken. Derudover blev et fartkamera aktiveret klokken 7.52 i Tiefensee, hvor 100 km/t er tilladt. Disse fotofælder er en del af de mobile fotofælder, der jævnligt bruges forskellige steder for at øge trafiksikkerheden, som f.eks news.de rapporteret.

Fleksibiliteten af ​​disse mobile radarenheder, som ofte er monteret på stativer, giver myndighederne mulighed for at overvåge farlige fartovertrædelser til enhver tid. Denne teknologi har udviklet sig enormt siden de første tests i 1957. I dag bruger vi udover speedtrailere også laser- og radarmålesystemer til effektivt at styre køretøjer, som det kan læses på bussgeldkatalog.org.

Hastighedskontrolteknologi

Hvordan fungerer det hele? Radarmålinger er baseret på Doppler-effekten, hvor radarbølger udsendes og reflekteres af køretøjet. Ændring af afstanden mellem sender og modtager gør det muligt at bestemme hastigheden. Hvis den tilladte hastighed overskrides, tages et billede af det respektive køretøj og føreren. Det er ikke kun til overvågningsformål, men også til trafikundervisning, fordi målet er klart: færre ulykker og sikrere veje.

Tyskland driver i øjeblikket omkring 4.400 permanent installerede radarmåleapparater. Hastighedshåndhævelse håndteres forskelligt - i mange føderale stater er politiet og de regionale tilsynsmyndigheder ansvarlige. Derudover gælder føreransvar i Tyskland, mens ejeransvar spiller en særlig rolle i Østrig, som Wikipedia forklarer.

Indsigt i de juridiske rammer

Der er naturligvis også lovmæssige tolerancer: For hastigheder op til 100 km/t gives et fradrag på 3 km/t for målinger, mens der ved hastigheder over 100 km/t tages et fradrag på 3 %. Disse regler har til formål at forhindre, at selv små hastighedsovertrædelser straffes, forudsat at de er inden for de tilladte tolerancer.

Mobil betjening er ikke kun en foranstaltning til at øge trafiksikkerheden, men også et middel til at fremme ansvarlig kørselsadfærd. Fartkontrolmødet diskuteres jævnligt, selvom nogle kritikere har indtryk af, at økonomiske interesser spiller en rolle. I sidste ende flyder bøderne ind i de offentlige budgetter og er med til at dække omkostningerne til overvågning.

Dagens fotofælder i Bad Düben minder os om at køre forsigtigt og overholde fartgrænserne. Teknologier udvikler sig fortsat, men færdselsreglerne er fortsat et vigtigt grundlag for vores sikkerhed på vejene.