Ātruma kameras signalizācija Bad Dibenā: šīs ielas šodien ir bīstamas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 16. oktobrī tiks veikta mobilā radara kontrole Bāddibenā, Šnadī un Tīfenzē Saksijas ziemeļos, lai uzraudzītu ātruma pārsniegšanu.

Am 16.10.2025 werden in Nordsachsen mobile Radarkontrollen in Bad Düben, Schnaditz und Tiefensee durchgeführt, um Geschwindigkeitsüberschreitungen zu überwachen.
2025. gada 16. oktobrī tiks veikta mobilā radara kontrole Bāddibenā, Šnadī un Tīfenzē Saksijas ziemeļos, lai uzraudzītu ātruma pārsniegšanu.

Ātruma kameras signalizācija Bad Dibenā: šīs ielas šodien ir bīstamas!

Bāddibenā atkal ir mobilie fotoradari, un autovadītājiem jābūt īpaši uzmanīgiem. Šodien, 2025. gada 16. oktobrī, notiek ātruma pārbaudes divās B183 vietās. Jau no plkst.11.07 ziņots par fotoradaru Šnadī, kur atļautais ātrums ir 70 km/h. Atrašanās vieta vēl nav apstiprināta, taču ātri var veidoties bīstama situācija satiksmē. Turklāt Tīfenzē, kur atļauts 100 km/h, pulksten 7:52 tika aktivizēts fotoradars. Šie fotoradari ir daļa no mobilajiem fotoradariem, kas regulāri tiek izmantoti dažādās vietās, lai paaugstinātu ceļu satiksmes drošību, piemēram, news.de ziņots.

Šo mobilo radaru ierīču, kuras bieži tiek uzstādītas uz statīviem, elastība ļauj iestādēm jebkurā laikā uzraudzīt bīstamus ātruma pārkāpumus. Kopš pirmajiem testiem 1957. gadā šī tehnoloģija ir ārkārtīgi attīstījusies. Mūsdienās papildus ātruma piekabēm mēs izmantojam arī lāzera un radara mērīšanas sistēmas, lai efektīvi kontrolētu transportlīdzekļus, kā to var lasīt vietnē bussgeldkatalog.org.

Ātruma kontroles tehnoloģija

Kā tas viss darbojas? Radara mērījumi ir balstīti uz Doplera efektu, kurā radara viļņus izstaro un atstaro transportlīdzeklis. Mainot attālumu starp raidītāju un uztvērēju, ir iespējams noteikt ātrumu. Ja atļautais ātrums tiek pārsniegts, tiek nofotografēts attiecīgais transportlīdzeklis un vadītājs. Tas ir ne tikai uzraudzības nolūkos, bet arī satiksmes izglītošanai, jo mērķis ir skaidrs: mazāk negadījumu un drošāki ceļi.

Vācijā pašlaik tiek izmantotas aptuveni 4400 pastāvīgi uzstādītas radara mērierīces. Ātruma kontrole tiek risināta atšķirīgi - daudzās federālajās zemēs ir atbildīga policija un reģionālās regulējošās iestādes. Turklāt Vācijā ir spēkā autovadītāja atbildība, savukārt Austrijā īpašnieka atbildībai ir īpaša nozīme, kā skaidro Wikipedia.

Ieskats tiesiskajā regulējumā

Protams, ir arī likumā noteiktās pielaides: ātrumam līdz 100 km/h par mērījumiem tiek piešķirts atskaitījums 3 km/h, savukārt par ātrumu virs 100 km/h tiek ņemts vērā 3% atskaitījums. Šie noteikumi ir paredzēti, lai nepieļautu sodu par pat nelieliem ātruma pārkāpumiem, ja tie ir pieļaujamās pielaides robežās.

Mobilās vadības ierīces ir ne tikai pasākums satiksmes drošības paaugstināšanai, bet arī līdzeklis atbildīgas braukšanas uzvedības veicināšanai. Ātruma kontroles sanāksme tiek regulāri apspriesta, lai gan dažiem kritiķiem ir iespaids, ka ekonomiskās intereses spēlē savu lomu. Galu galā soda naudas ieplūst valsts budžetos un palīdz segt uzraudzības izmaksas.

Šodienas fotoradari Bāddibenā atgādina braukt uzmanīgi un ievērot ātruma ierobežojumus. Tehnoloģijas turpina attīstīties, taču satiksmes noteikumi joprojām ir svarīgs pamats mūsu drošībai uz ceļiem.