Alarm fotoradaru w Bad Düben: Te ulice są dziś niebezpieczne!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16 października 2025 r. w Bad Düben, Schnaditz i Tiefensee w północnej Saksonii zostaną przeprowadzone mobilne kontrole radarowe w celu monitorowania przekroczenia prędkości.

Am 16.10.2025 werden in Nordsachsen mobile Radarkontrollen in Bad Düben, Schnaditz und Tiefensee durchgeführt, um Geschwindigkeitsüberschreitungen zu überwachen.
16 października 2025 r. w Bad Düben, Schnaditz i Tiefensee w północnej Saksonii zostaną przeprowadzone mobilne kontrole radarowe w celu monitorowania przekroczenia prędkości.

Alarm fotoradaru w Bad Düben: Te ulice są dziś niebezpieczne!

W Bad Düben ponownie pojawiły się mobilne fotoradary, dlatego kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność. Dziś, 16 października 2025 r., w dwóch lokalizacjach na B183 trwają kontrole prędkości. Od godziny 11:07 w Schnaditz zgłaszano fotoradar, gdzie dozwolona prędkość wynosi 70 km/h. Lokalizacja nie została jeszcze potwierdzona, ale szybko może dojść do niebezpiecznej sytuacji w ruchu drogowym. Ponadto o godz. 7:52 włączył się fotoradar w Tiefensee, gdzie dozwolona jest prędkość 100 km/h. Fotoradary te wchodzą w skład fotoradarów mobilnych, które są regularnie wykorzystywane w różnych miejscach w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, np news.de zgłoszono.

Elastyczność tych mobilnych urządzeń radarowych, które często są montowane na statywach, umożliwia władzom monitorowanie w dowolnym momencie niebezpiecznych wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości. Technologia ta ogromnie rozwinęła się od czasu pierwszych testów w 1957 r. Obecnie oprócz szybkich przyczep wykorzystujemy również laserowe i radarowe systemy pomiarowe do skutecznego kontrolowania pojazdów, o czym można przeczytać na bussgeldkatalog.org.

Technologia kontroli prędkości

Jak to wszystko działa? Pomiary radarowe opierają się na efekcie Dopplera, w którym fale radarowe są emitowane i odbijane przez pojazd. Zmiana odległości pomiędzy nadajnikiem a odbiornikiem umożliwia określenie prędkości. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości robione jest zdjęcie danego pojazdu i kierowcy. Służy to nie tylko celom monitorowania, ale także edukacji o ruchu drogowym, ponieważ cel jest jasny: mniej wypadków i bezpieczniejsze drogi.

Obecnie w Niemczech eksploatowanych jest około 4400 zainstalowanych na stałe radarowych urządzeń pomiarowych. Egzekwowanie prędkości odbywa się inaczej – w wielu krajach związkowych odpowiedzialna jest policja i regionalne organy regulacyjne. Ponadto w Niemczech obowiązuje odpowiedzialność kierowcy, podczas gdy w Austrii odpowiedzialność właściciela odgrywa szczególną rolę, jak wyjaśnia Wikipedia.

Wgląd w ramy prawne

Oczywiście istnieją również tolerancje prawne: dla prędkości do 100 km/h za pomiary przysługuje odliczenie 3 km/h, natomiast dla prędkości powyżej 100 km/h uwzględniane jest odliczenie 3%. Przepisy te mają na celu zapobieganie karaniu nawet niewielkich przekroczeń prędkości, o ile mieszczą się one w dopuszczalnych granicach.

Mobilne sterowanie to nie tylko środek zwiększający bezpieczeństwo na drogach, ale także sposób na promowanie odpowiedzialnych zachowań podczas jazdy. Spotkanie w sprawie kontroli prędkości jest regularnie omawiane, chociaż niektórzy krytycy odnoszą wrażenie, że rolę odgrywają interesy gospodarcze. Ostatecznie kary wpływają do budżetów publicznych i pomagają pokryć koszty monitorowania.

Dzisiejsze fotoradary w Bad Düben przypominają nam o ostrożnej jeździe i przestrzeganiu ograniczeń prędkości. Technologie wciąż się rozwijają, ale przepisy ruchu drogowego pozostają ważną podstawą naszego bezpieczeństwa na drogach.