Alarm na rýchlostný radar v Bad Düben: Tieto ulice sú dnes nebezpečné!
Dňa 16. októbra 2025 sa v Bad Düben, Schnaditz a Tiefensee v severnom Sasku uskutočnia mobilné radarové kontroly na sledovanie prekročenia rýchlosti.

Alarm na rýchlostný radar v Bad Düben: Tieto ulice sú dnes nebezpečné!
V Bad Düben sú opäť mobilné rýchlostné radary a vodiči by si mali dávať obzvlášť pozor. Dnes, 16. októbra 2025, prebiehajú kontroly rýchlosti na dvoch miestach na B183. V Schnaditz je od 11:07 hlásená rýchlostná kamera, kde je povolená rýchlosť 70 km/h. Miesto zatiaľ nie je potvrdené, no nebezpečná situácia v premávke môže rýchlo nastať. V Tiefensee, kde je povolená rýchlosť 100 km/h, bola navyše o 7:52 aktivovaná rýchlostná kamera. Tieto rýchlostné radary sú súčasťou mobilných rýchlostných radarov, ktoré sa pravidelne používajú na rôznych miestach pre zvýšenie bezpečnosti na cestách, ako napr [news.de](https://www.news.de/auto/858920836/mobile-blitzer-d-bad-dueben-radarkontrolle-nordsachsen-sachsen-aktuell-in-schnaditz-tiefensee-wo-wird-heute-am-donnerstag-16-10geblitz/2025t11-2025t11.
Flexibilita týchto mobilných radarových zariadení, ktoré sú často namontované na statíve, umožňuje úradom kedykoľvek monitorovať nebezpečné prekročenie rýchlosti. Táto technológia prešla obrovským vývojom od prvých testov v roku 1957. Dnes okrem rýchlostných prívesov používame na efektívne riadenie vozidiel aj laserové a radarové meracie systémy, ako si môžete prečítať na bussgeldkatalog.org.
Technológia riadenia rýchlosti
Ako to celé funguje? Radarové merania sú založené na Dopplerovom jave, pri ktorom sú radarové vlny vysielané a odrážané vozidlom. Zmena vzdialenosti medzi vysielačom a prijímačom umožňuje určiť rýchlosť. Pri prekročení povolenej rýchlosti sa urobí fotografia príslušného vozidla a vodiča. A to nielen na účely monitorovania, ale aj na dopravnú výchovu, pretože cieľ je jasný: menej nehôd a bezpečnejšie cesty.
Nemecko v súčasnosti prevádzkuje približne 4 400 trvalo inštalovaných radarových meracích zariadení. Presadzovanie rýchlosti sa rieši inak – v mnohých federálnych štátoch je zodpovedná polícia a regionálne regulačné orgány. Okrem toho v Nemecku platí zodpovednosť vodiča, zatiaľ čo zodpovednosť vlastníka zohráva osobitnú úlohu v Rakúsku, ako vysvetľuje Wikipedia.
Nahliadnutie do právneho rámca
Samozrejme, existujú aj zákonné tolerancie: pri rýchlosti do 100 km/h sa pri meraní priznáva zrážka 3 km/h, pri rýchlosti nad 100 km/h sa berie do úvahy zrážka 3 %. Tieto predpisy majú zabrániť potrestaniu aj malých prekročení rýchlosti za predpokladu, že sú v rámci povolených tolerancií.
Mobilné ovládacie prvky nie sú len opatrením na zvýšenie bezpečnosti na cestách, ale aj prostriedkom na podporu zodpovedného jazdného správania. Stretnutie o kontrole rýchlosti sa pravidelne diskutuje, hoci niektorí kritici majú dojem, že úlohu zohrávajú ekonomické záujmy. Pokuty v konečnom dôsledku plynú do verejných rozpočtov a pomáhajú pokryť náklady na monitoring.
Dnešné radary v Bad Düben nám pripomínajú, aby sme jazdili opatrne a dodržiavali rýchlostné limity. Technológie sa neustále vyvíjajú, ale pravidlá cestnej premávky zostávajú dôležitým základom pre našu bezpečnosť na cestách.