Alarm na rýchlostný radar v Bad Düben: Tieto ulice sú dnes nebezpečné!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dňa 16. októbra 2025 sa v Bad Düben, Schnaditz a Tiefensee v severnom Sasku uskutočnia mobilné radarové kontroly na sledovanie prekročenia rýchlosti.

Am 16.10.2025 werden in Nordsachsen mobile Radarkontrollen in Bad Düben, Schnaditz und Tiefensee durchgeführt, um Geschwindigkeitsüberschreitungen zu überwachen.
Dňa 16. októbra 2025 sa v Bad Düben, Schnaditz a Tiefensee v severnom Sasku uskutočnia mobilné radarové kontroly na sledovanie prekročenia rýchlosti.

Alarm na rýchlostný radar v Bad Düben: Tieto ulice sú dnes nebezpečné!

V Bad Düben sú opäť mobilné rýchlostné radary a vodiči by si mali dávať obzvlášť pozor. Dnes, 16. októbra 2025, prebiehajú kontroly rýchlosti na dvoch miestach na B183. V Schnaditz je od 11:07 hlásená rýchlostná kamera, kde je povolená rýchlosť 70 km/h. Miesto zatiaľ nie je potvrdené, no nebezpečná situácia v premávke môže rýchlo nastať. V Tiefensee, kde je povolená rýchlosť 100 km/h, bola navyše o 7:52 aktivovaná rýchlostná kamera. Tieto rýchlostné radary sú súčasťou mobilných rýchlostných radarov, ktoré sa pravidelne používajú na rôznych miestach pre zvýšenie bezpečnosti na cestách, ako napr [news.de](https://www.news.de/auto/858920836/mobile-blitzer-d-bad-dueben-radarkontrolle-nordsachsen-sachsen-aktuell-in-schnaditz-tiefensee-wo-wird-heute-am-donnerstag-16-10geblitz/2025t11-2025t11.

Flexibilita týchto mobilných radarových zariadení, ktoré sú často namontované na statíve, umožňuje úradom kedykoľvek monitorovať nebezpečné prekročenie rýchlosti. Táto technológia prešla obrovským vývojom od prvých testov v roku 1957. Dnes okrem rýchlostných prívesov používame na efektívne riadenie vozidiel aj laserové a radarové meracie systémy, ako si môžete prečítať na bussgeldkatalog.org.

Technológia riadenia rýchlosti

Ako to celé funguje? Radarové merania sú založené na Dopplerovom jave, pri ktorom sú radarové vlny vysielané a odrážané vozidlom. Zmena vzdialenosti medzi vysielačom a prijímačom umožňuje určiť rýchlosť. Pri prekročení povolenej rýchlosti sa urobí fotografia príslušného vozidla a vodiča. A to nielen na účely monitorovania, ale aj na dopravnú výchovu, pretože cieľ je jasný: menej nehôd a bezpečnejšie cesty.

Nemecko v súčasnosti prevádzkuje približne 4 400 trvalo inštalovaných radarových meracích zariadení. Presadzovanie rýchlosti sa rieši inak – v mnohých federálnych štátoch je zodpovedná polícia a regionálne regulačné orgány. Okrem toho v Nemecku platí zodpovednosť vodiča, zatiaľ čo zodpovednosť vlastníka zohráva osobitnú úlohu v Rakúsku, ako vysvetľuje Wikipedia.

Nahliadnutie do právneho rámca

Samozrejme, existujú aj zákonné tolerancie: pri rýchlosti do 100 km/h sa pri meraní priznáva zrážka 3 km/h, pri rýchlosti nad 100 km/h sa berie do úvahy zrážka 3 %. Tieto predpisy majú zabrániť potrestaniu aj malých prekročení rýchlosti za predpokladu, že sú v rámci povolených tolerancií.

Mobilné ovládacie prvky nie sú len opatrením na zvýšenie bezpečnosti na cestách, ale aj prostriedkom na podporu zodpovedného jazdného správania. Stretnutie o kontrole rýchlosti sa pravidelne diskutuje, hoci niektorí kritici majú dojem, že úlohu zohrávajú ekonomické záujmy. Pokuty v konečnom dôsledku plynú do verejných rozpočtov a pomáhajú pokryť náklady na monitoring.

Dnešné radary v Bad Düben nám pripomínajú, aby sme jazdili opatrne a dodržiavali rýchlostné limity. Technológie sa neustále vyvíjajú, ale pravidlá cestnej premávky zostávajú dôležitým základom pre našu bezpečnosť na cestách.