Suche
Alarm za radar v Bad Dübnu: Te ulice so danes nevarne!
16. oktobra 2025 bodo v mestih Bad Düben, Schnaditz in Tiefensee na severnem Saškem izvajali mobilne radarske kontrole za nadzor prekoračitev hitrosti.
Alarm za radar v Bad Dübnu: Te ulice so danes nevarne!
V Bad Dübnu so spet mobilni radarji, vozniki pa naj bodo še posebej previdni. Danes, 16. 10. 2025, potekajo kontrole hitrosti na dveh lokacijah na B183. Od 11.07 je v kraju Schnaditz, kjer je omejitev hitrosti 70 km/h, prijavljena kamera. Lokacija še ni potrjena, a lahko hitro pride do nevarne situacije v prometu. Poleg tega je bila ob 7.52 v Tiefenseeju, kjer je dovoljena hitrost 100 km/h, aktivirana kamera za merjenje hitrosti. Te kamere so del mobilnih radarjev, ki se redno uporabljajo na različnih mestih za večjo varnost v cestnem prometu, kot npr news.de poročali.
Prilagodljivost teh mobilnih radarskih naprav, ki so pogosto nameščene na stojalih, omogoča oblastem, da kadar koli spremljajo nevarne prekoračitve hitrosti. Ta tehnologija se je izjemno razvila od prvih testov leta 1957. Danes poleg hitrostnih prikolic uporabljamo tudi laserske in radarske merilne sisteme za učinkovito krmiljenje vozil, kot lahko preberete na bussgeldkatalog.org.
Tehnologija za nadzor hitrosti
Kako vse to deluje? Radarske meritve temeljijo na Dopplerjevem učinku, pri katerem vozilo oddaja radarske valove in jih odbija. Spreminjanje razdalje med oddajnikom in sprejemnikom omogoča določanje hitrosti. V primeru prekoračitve dovoljene hitrosti se vozilo in voznik fotografirata. To ni samo zaradi spremljanja, ampak tudi zaradi prometne vzgoje, saj je cilj jasen: manj nesreč in varnejše ceste.
Nemčija trenutno upravlja s približno 4400 stalno nameščenimi radarskimi merilnimi napravami. Uveljavljanje hitrosti se obravnava drugače - v mnogih zveznih državah so odgovorni policija in regionalni regulativni organi. Poleg tega v Nemčiji velja odgovornost voznika, medtem ko ima odgovornost lastnika v Avstriji posebno vlogo, kot pojasnjuje Wikipedia.
Vpogled v pravni okvir
Seveda obstajajo tudi zakonska odstopanja: za hitrosti do 100 km/h se za meritve prizna odbitek 3 km/h, za hitrosti nad 100 km/h pa 3 % odbitek. Namen teh predpisov je preprečiti, da bi bile celo manjše prekoračitve hitrosti kaznovane, če so v mejah dovoljenih toleranc.
Mobilne kontrole niso le ukrep za večjo varnost v cestnem prometu, ampak tudi sredstvo za spodbujanje odgovorne vožnje. O sestanku nadzora hitrosti se redno razpravlja, čeprav imajo nekateri kritiki vtis, da igrajo vlogo gospodarski interesi. Na koncu se globe stekajo v javne proračune in pomagajo pri kritju stroškov spremljanja.
Današnji radarji v Bad Dübnu nas opozarjajo na previdno vožnjo in upoštevanje omejitev hitrosti. Tehnologije se še naprej razvijajo, a prometna pravila ostajajo pomemben temelj naše varnosti na cestah.