Flexa: تعمل وسائل النقل المحلية المرنة الجديدة في شمال ساكسونيا على تنشيط التنقل!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في مقاطعة شمال ساكسونيا، يوفر نظام الحافلات المرنة Flexa عند الطلب التنقل اليومي دون جدول زمني منذ ديسمبر 2024.

Im Landkreis Nordsachsen bietet das flexible Rufbussystem Flexa seit Dezember 2024 täglich Mobilität ohne Fahrplanbindung.
في مقاطعة شمال ساكسونيا، يوفر نظام الحافلات المرنة Flexa عند الطلب التنقل اليومي دون جدول زمني منذ ديسمبر 2024.

Flexa: تعمل وسائل النقل المحلية المرنة الجديدة في شمال ساكسونيا على تنشيط التنقل!

يحدث الكثير في مجال النقل العام في منطقة شمال ساكسونيا. نظام الحافلات المرنة عند الطلب Flexa نشط في جميع أنحاء المنطقة منذ 15 ديسمبر 2024 ويتمتع بشعبية متزايدة باستمرار. يتم استخدام ما معدله 80 مركبة Flexa يوميًا، حيث تقوم بنقل الركاب مباشرة من محطتهم ونقلهم إلى وجهتهم أو نقطة النقل المطلوبة. Flexa هو تطوير إضافي لحافلة الاتصال الهاتفي اليومية الخاصة بـ Geißler، ويقدم إضافة مرحب بها إلى الخدمات المنتظمة الحالية، حتى لو تم إلغاء العديد من هذه الاتصالات منذ تقديم النظام.

إن حجز Flexa هو أمر سهل للغاية: من الساعة 5 صباحًا حتى الساعة 9 مساءً، ويمكن طلب الرحلات عبر الإنترنت أو عبر الهاتف بفترة زمنية تصل إلى 30 دقيقة. في الجزء الغربي من المنطقة تعمل الحافلات حتى منتصف الليل. بحسب [lvz.de]. يوم السبت مع 1483 رحلة، وهو أقل بقليل من المتوسط.

Flexa كحل مرن

وتتجلى مرونة النظام بشكل خاص في محطات التوقف الافتراضية البالغ عددها 45 محطة والتي لا تخدمها الخدمات المجدولة المنتظمة، وبالتالي تختصر مسافات المشي بشكل كبير. كل هذه الجهود جزء من خطة أكبر لتعزيز وسائل النقل العام في المناطق الريفية. تُظهر دراسة حالية أجرتها ioki أن العروض عند الطلب مثل Flexa لا تدعم خطوط الحافلات والقطارات الحالية فحسب، بل تمثل أيضًا بديلاً مستدامًا في مزيج التنقل. وفي ألمانيا، يتمتع 27 مليون شخص بالفعل بإمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام الجيدة، في حين أن هناك حاجة إلى التحسين في المناطق الريفية.

وبطبيعة الحال، فإن الاستجابة لFlexa مختلطة. ونادرا ما يستخدم كبار السن هذا النظام على وجه الخصوص، على الرغم من أنه يمكن حجزه أيضا عن طريق الهاتف. لكن الركاب والطلاب على وجه الخصوص اكتشفوا Flexa واستخدموه بانتظام - وهو ما يسمى بالمخالفات المتكررة. ومن بين 10,929 رحلة Flexa المسجلة بين يناير ومايو 2025، تم نقل أكثر من 14,000 راكب. ومع ذلك، تم رفض حوالي 3700 طلب بسبب وجود رحلات حافلات مجدولة بالفعل في الوقت المطلوب.

توسيع القدرات

يُظهر الطلب على Flexa بوضوح أن هناك حاجة للعمل في منطقة شمال ساكسونيا. ومن أجل تحقيق العدالة في هذا الأمر، تخطط المنطقة لتوسيع طاقتها بمركبة إضافية. ومن المهم تصميم العرض بطريقة تجعله في متناول جميع المواطنين وجذابًا. يتم تشغيل الخدمة بأكملها بدون أي رسوم إضافية، لذلك يمكن للمسافرين استخدام تعريفات MDV المجربة والمختبرة أو تذكرة Deutschlandticket.

يبدو أن Flexa لديها القدرة على دعم انتقال التنقل في ولاية ساكسونيا الشمالية وتقليل العبء على وسائل النقل الشخصية بشكل كبير. إذا استمرت التطورات في كونها إيجابية للغاية، فربما يمكن العثور على حل مريح للأجيال الأكبر سنا في المستقبل من أجل زيادة ليس فقط التنقل ولكن أيضا نوعية الحياة في المنطقة.