Flexa: il nuovo trasporto locale flessibile nella Sassonia settentrionale rivitalizza la mobilità!

Flexa: il nuovo trasporto locale flessibile nella Sassonia settentrionale rivitalizza la mobilità!

Stanno accadendo molte cose nel settore dei trasporti pubblici nel distretto della Sassonia settentrionale. Il sistema flessibile di autobus a chiamata Flexa è attivo in tutto il distretto dal 15 dicembre 2024 e gode di una popolarità sempre crescente. Ogni giorno vengono utilizzati in media 80 veicoli Flexa, che prelevano i passeggeri direttamente alla fermata e li portano alla destinazione o al punto di trasferimento desiderato. Flexa è l'ulteriore sviluppo dell'autobus giornaliero di Geißler e offre una gradita aggiunta ai servizi regolari esistenti, anche se molti di questi collegamenti sono stati soppressi dall'introduzione del sistema.

Prenotare Flexa è un gioco da ragazzi: dalle 5 alle 21 le corse possono essere richieste online o telefonicamente con un anticipo di 30 minuti. Nella parte occidentale del quartiere gli autobus circolano anche fino a mezzanotte. Secondo [lvz.de]. sabato con 1.483 viaggi, leggermente al di sotto della media.

Flexa come soluzione flessibile

La flessibilità del sistema è particolarmente evidente nelle 45 fermate virtuali che non sono servite da servizi di linea regolari e quindi accorciano notevolmente le distanze a piedi. Tutti questi sforzi fanno parte di un piano più ampio per rafforzare il trasporto pubblico nelle aree rurali. Uno studio attuale di ioki mostra che le offerte on-demand come Flexa non solo supportano le linee di autobus e treni esistenti, ma rappresentano anche un'alternativa sostenibile nel mix di mobilità. In Germania, 27 milioni di persone hanno già accesso a buoni trasporti pubblici, mentre sono necessari miglioramenti nelle regioni rurali.

Naturalmente, la risposta a Flexa è mista. Soprattutto i cittadini più anziani utilizzano raramente il sistema, che però può essere prenotato anche telefonicamente. Ma soprattutto i pendolari e gli studenti hanno scoperto Flexa e lo usano regolarmente: i cosiddetti recidivi. Dei 10.929 viaggi Flexa registrati tra gennaio e maggio 2025, sono stati trasportati oltre 14.000 passeggeri. Tuttavia, circa 3.700 richieste hanno dovuto essere respinte perché all'orario richiesto esistevano già collegamenti di autobus di linea.

Espansione delle capacità

La richiesta di Flexa dimostra chiaramente che nella regione della Sassonia settentrionale è necessario agire. Per rendere giustizia a ciò, il distretto prevede di espandere la capacità con un veicolo aggiuntivo. È importante progettare l’offerta in modo tale che rimanga accessibile e attrattiva per tutti i cittadini. L'intero servizio è gratuito, quindi i passeggeri possono utilizzare le collaudate tariffe MDV o il Deutschlandticket.

Sembra che Flexa abbia il potenziale per sostenere la transizione della mobilità nella Sassonia settentrionale e ridurre significativamente l’onere sul trasporto personale. Se gli sviluppi continueranno ad essere così positivi, in futuro si potrebbe forse trovare una soluzione confortevole per le generazioni più anziane per aumentare non solo la mobilità ma anche la qualità della vita nel quartiere.