Nachtleven op de Schkeuditzer Kreuz: waar expediteurs en sterren elkaar ontmoeten!

Nachtleven op de Schkeuditzer Kreuz: waar expediteurs en sterren elkaar ontmoeten!

Schkeuditz, Deutschland - In Keulen en het omliggende gebied vindt er momenteel veel plaats op het gebied van logistiek en het openbare leven. Een zeer populair startpunt voor reizigers en vrachtwagenchauffeurs is de 24-uurs autoboerderij op de Schkeuditzer Kreuz. Dominik Graf werkt hier in de Petrol Station Shop, die hem niet alleen toegang biedt tot verse energiedranken en zoete cacao, maar ook veel interessante verhalen. Graf heeft meer dan twee jaar ervaring op dit focusadres en biedt voornamelijk vrachtdekpermen die Expressware transporteren. Vooral 's nachts, wanneer het DHL Air Freight Rotary Cross met meer dan 80 nachtelijke vrachtvliegtuigen de lucht vervult voor een vracht vol goederen, wordt de Carof goed bezocht.

"Er is hier altijd iets", zegt Graf, terwijl hij de planken vult en de toiletten reinigt. Af en toe stopt de ene of de andere beroemdheid ook - onlangs behoorden Jens Knossalla en Bonez MC tot de gasten. De parkeerplaats achter de tankshop biedt ruimte voor maximaal 151 vrachtwagens, waar de bestuurders ondertussen de douches kunnen gebruiken of gewoon kunnen genieten van een kopje koffie. "Ik vind het leuk om mensen te gebruiken en de chauffeurs een bedrijf aan te bieden, omdat velen vaak eenzaam op straat zijn", zegt hij.

het gebrek aan bestuurder - een dringend probleem

Terwijl Graf de situatie beheerst in zijn winkelstationwinkel, vecht de logistieke industrie met een ernstig probleem als geheel: het gebrek aan bestuurder. Volgens de huidige rapporten ontbreken ten minste 70.000 vrachtwagenchauffeurs in Duitsland: binnen en de neiging stijgt. In het voorgaande jaar waren er 53.000 - dit laat zien hoe ernstig de situatie is. Het acute tekort dat de groei van de industrie remt en leidt tot knelpunten die de efficiëntie en capaciteit van verkeersvervoertransport beïnvloeden. Deze omstandigheden hebben ook een impact op het verbruik, omdat supermarkten en andere industrieën moeten lijden aan de schaarste van de laadruimte.

Om het gebrek van de bestuurder tegen te gaan, is DHL Freight een pilootproject gestart dat begint met 30 nieuwe posities op verschillende locaties. Het doel? Creëer langetermijn- en gevarieerde werkperspectieven. Als het project succesvol is, kunnen tot 500 nieuwe banen in Europa worden gecreëerd. Het bedrijf vertrouwt op moderne vrachtwagens met veiligheidsuitrusting en CO2 -efficiëntiedoelen om het milieu niet uit het oog te verliezen.

De vooruitzichten op de toekomst

De uitdagingen in de logistiek kunnen niet worden geweigerd en het is duidelijk dat het gebrek aan bestuurder een onopgelost probleem blijft. De efficiëntie in transport en de ontwikkeling van banen zijn nauw verwant. Bedrijven zoals DHL moeten de nodige maatregelen nemen om niet alleen op korte termijn, maar ook op de lange termijn, niet alleen met het naderende knelpunt aan te pakken. Hoewel de situatie gespannen is voor bestuurders, gebruikt Dominik Graf de tijd op zijn Schkeuditz -werkplek om verhalen van de nacht te verzamelen en de reizigers een beetje thuis te geven.

plaats en globaliteit ontmoeten hier in Keulen. En terwijl u de dag plant met een koffie op een plek, worden de volgende goederen voor ons mensen getransporteerd op een andere plaats op straat. Logistiek, vooral hier en nu, is meer dan alleen een baan - het is het elixer van het leven dat helpt om onze samenleving in stand te houden.

Voor meer informatie en een dieper inzicht in de huidige gebeurtenissen over logistiek en het ontbreken van bestuurder: dhl-freight-connection.com , Transportlogistiek.de .