Viața de noapte pe Schkeuditzer Kreuz: unde se întâlnesc expeditorii și stelele de marfă!

Viața de noapte pe Schkeuditzer Kreuz: unde se întâlnesc expeditorii și stelele de marfă!

Schkeuditz, Deutschland - în Köln și în zona înconjurătoare, în prezent se întâmplă multe în domeniul logisticii și al vieții publice. Un punct de plecare foarte popular pentru călători și șoferi de camioane este ferma auto de 24 de ore de pe Schkeuditzer Kreuz. Dominik Graf lucrează aici în magazinul de benzină, care nu numai că îi oferă acces la băuturi cu energie proaspătă și cacao dulce, dar și o mulțime de povești interesante. Graf are peste doi ani de experiență la această adresă de focalizare și oferă în principal expeditori de marfă care transportă Expressware. Mai ales noaptea, când Crucea Rotary de marfă aeriană DHL cu peste 80 de aeronave de marfă de noapte îndeplinește aerul pentru o marfă plină de mărfuri, carof este bine participat.

"Există întotdeauna ceva aici", spune Graf, în timp ce umple rafturile și curăță toaletele. Ocazional, una sau cealaltă celebritate se oprește - recent - recent Jens Knossalla și Bonez MC au fost printre oaspeți. Parcarea din spatele rezervorului oferă spațiu pentru până la 151 de camioane, unde șoferii pot folosi dușurile între timp sau pur și simplu se pot bucura de o ceașcă de cafea. „Îmi place să folosesc oameni și să ofer șoferilor o companie, pentru că mulți sunt adesea singuri pe stradă”, spune el.

lipsa driverului - o problemă de presare

În timp ce Graf stăpânește situația din magazinul său de benzină, industria logistică se luptă cu o problemă serioasă în ansamblu: lipsa de șofer. Conform rapoartelor curente, cel puțin 70.000 de șoferi de camioane lipsesc în Germania: în interior, iar tendința este în creștere. În anul precedent au fost 53.000 - acest lucru arată cât de gravă este situația. Deficiența acută inhibă creșterea industriei și duce la blocaje care afectează eficiența și capacitatea transportului de marfă rutieră. Aceste circumstanțe au, de asemenea, un impact asupra consumului, deoarece supermarketurile și alte industrii trebuie să sufere de lipsa spațiului de marfă.

Pentru a contracara lipsa șoferului, DHL Freight a început un proiect pilot care începe cu 30 de poziții noi în diferite locații. Obiectivul? Creați perspective de muncă pe termen lung și variate. Dacă proiectul are succes, s -ar putea crea până la 500 de noi locuri de muncă în Europa. Compania se bazează pe camioane moderne, cu echipamente de siguranță și obiective de eficiență a CO2, pentru a nu pierde din vedere mediul înconjurător.

perspectiva asupra viitorului

provocările logisticii nu pot fi refuzate și este clar că lipsa de șofer rămâne o problemă nesoluționată. Eficiența în transport și dezvoltarea locurilor de muncă sunt strâns legate. Companii precum DHL trebuie să ia măsurile necesare pentru a nu face față blocajului iminent nu numai pe termen scurt, ci și pe termen lung. În timp ce situația este tensionată pentru șoferi, Dominik Graf folosește timpul la locul său de muncă Schkeuditz pentru a colecta povești din noapte și a oferi călătorilor un pic de casă.

localitatea și globalitatea se întâlnesc aici în Köln. Și în timp ce planificați ziua cu o cafea într -un loc, următoarele mărfuri sunt transportate pentru noi oamenii într -un alt loc de pe stradă. Logistica, mai ales aici și acum, este mai mult decât un loc de muncă - elixirul vieții ajută la menținerea societății noastre.

pentru mai multe informații și o perspectivă mai profundă asupra evenimentelor curente pe tema logisticii și a lipsei de șofer: dhl-freight-conection.com , >/detail/lkw-ferrangel.html "> >/detail/lkw-ferrangel.html"> >/detail/lkw-ferrangel.html "> >/detail/lkw-ferrangel.html"> >/detail/lkw-ferranj. TransportLogistic.de