Nový ICE L začíná již brzy: vstup do Severního Porýní-Vestfálska bez kroků!

Nový ICE L začíná již brzy: vstup do Severního Porýní-Vestfálska bez kroků!

V dálkové dopravě Deutsche Bahn se něco děje! Nový ICE L konečně získal schválení pro provoz v Německu. Jak news.de uvedli, že odpovědní původně plánovali jeho použití na podzim 2024. Uvedení však muselo být odloženo kvůli potížím s dodávkami u výrobce Talgo a zpožděním v procesu testování a schvalování. Už je to lepší: od poloviny prosince 2025 se bude ICE L používat na trase mezi Berlínem a Kolínem nad Rýnem.

Deutsche Bahn zadaly objednávku na 79 těchto moderních vlaků. V letošním roce mají být zprovozněny nejprve čtyři vlaky, přičemž první vlaky přední řady by měly být nasazeny do konce roku. Na ročník 2026 je plánováno dalších devět vlaků. Nová vozidla, která nahrazují starší vlaky Intercity 1, vypadají spíše jako IC než klasické ICE a dosahují rychlosti až 230 kilometrů za hodinu.

Novinky a design

Skutečným vrcholem ICE L je bezstupňový vstup, který usnadňuje přístup - bez ohledu na to, zda máte velké kufry, invalidní vozík nebo kočárek. Místo do výtahů mohou nyní cestující jednoduše nastoupit. „L“ v názvu znamená „Nízká podlaha“. Hlasitý německá železnice ICE L nabízí také vylepšený design interiéru: příjemné materiály a ovládání osvětlení podle denní doby zajišťují příjemný pocit z prostoru.

Ergonomická sedadla vycházejí z poznatků 1 600 testovaných subjektů a nabízejí nejen vysoký komfort, ale dodávají se také s držáky na tablety a mobilní telefony. Novinkou jsou také mobilní radiopropustná okna, která umožňují lepší příjem ve vlaku. Je zde místo pro osm kol a také oddělené hřiště pro rodiny s malými dětmi.

Na cestě k obnově

Celkový počet sedadel v ICE L je 562: 85 z nich je v první třídě a 477 ve druhé třídě. Vlaky také nabízejí celou řadu moderních vymožeností, jako je WiFi, palubní bistro a aktuální informační systém pro cestující. Tyto inovace jsou dalším znakem toho, jak je železnice odhodlána zlepšovat zážitek z cestování.

Aby se nové vlaky dostaly na koleje, procházejí v současné době rozsáhlým zkušebním provozem, ze kterého se získávají důležité poznatky pro budoucí vývoj. Nové vlaky jsou navíc navrženy tak, aby je bylo možné používat i na neelektrifikovaných trasách, což je činí obzvláště univerzálními. Jako již bahn.de vysvětlil, nové vlaky jsou nejen praktické, ale také šetrnější k životnímu prostředí díky použití nezávislých kolových podvozků, které snižují hmotnost a spotřebu energie.

Na nové vlaky ICE L je velká očekávání a můžeme se těšit, jak se bude dálková doprava v Německu vyvíjet!