Suche
Mein Konto
Ny ICE L starter snart: trinfri adgang til Nordrhein-Westfalen!
Den nye ICE L får godkendelse til Tyskland og begynder at køre mellem Berlin og Köln fra december 2025. Den er kendetegnet ved barrierefri adgang, topmoderne udstyr og høj hastighed.
Ny ICE L starter snart: trinfri adgang til Nordrhein-Westfalen!
Der sker noget i Deutsche Bahns langdistancetransport! Den nye ICE L er endelig blevet godkendt til drift i Tyskland. Hvordan news.de rapporterede, planlagde de ansvarlige oprindeligt at bruge det i efteråret 2024. Introduktionen måtte dog udskydes på grund af leveringsbesvær hos producenten Talgo og forsinkelser i test- og godkendelsesprocessen. Det går bedre nu: Fra midten af december 2025 vil ICE L blive brugt på ruten mellem Berlin og Köln.
Deutsche Bahn har afgivet en ordre på 79 af disse moderne tog. I år skal fire tog i første omgang sættes i drift, og de første fronttog forventes sat på skinnerne inden årets udgang. Yderligere ni tog er planlagt til 2026-årgangen. De nye køretøjer, som erstatter de ældre Intercity 1-tog, ligner mere en IC end en klassisk ICE og når hastigheder på op til 230 kilometer i timen.
Nyheder og design
Et rigtigt højdepunkt ved ICE L er den trinfri adgang, som gør adgangen nemmere – uanset om du har store kufferter, kørestol eller klapvogn. I stedet for elevatorer kan passagererne nu blot stige på. "L" i navnet står for "Low Floor". Højt tysk jernbane ICE L tilbyder også forbedret interiørdesign: komfortable materialer og lysstyring, der er baseret på tidspunktet på dagen, sikrer en behagelig rumfornemmelse.
De ergonomiske sæder er baseret på resultater fra 1.600 testpersoner og tilbyder ikke kun en høj komfort, men kommer også med holdere til tablets og mobiltelefoner. Nyt er også de mobile radiogennemtrængelige vinduer, som muliggør bedre modtagelse i toget. Der er plads til otte cykler, samt et separat legeområde for familier med små børn.
På vej til fornyelse
Det samlede antal sæder i ICE L er 562: 85 af disse er på første klasse og 477 på anden klasse. Togene tilbyder også en række moderne faciliteter såsom WiFi, en bistro om bord og et opdateret passagerinformationssystem. Disse innovationer er endnu et tegn på, hvor engageret jernbanen er i at forbedre rejseoplevelsen.
For at få de nye tog op på skinnerne er de i øjeblikket i gang med en omfattende forsøgsdrift, hvorfra der opnås vigtige indsigter for den fremtidige udvikling. Derudover er de nye tog designet, så de også kan bruges på ikke-elektrificerede strækninger, hvilket gør dem særligt alsidige. Som allerede bahn.de forklaret, er de nye tog ikke kun praktiske, men også mere miljøvenlige takket være brugen af uafhængige hjulchassis, som reducerer vægt og energiforbrug.
Der er stor forventning til de nye ICE L-tog, og vi kan glæde os til at se, hvordan langdistancetransporten i Tyskland udvikler sig!