Próximamente el nuevo ICE L: ¡entrada sin escalones a Renania del Norte-Westfalia!
El nuevo ICE L recibe la homologación para Alemania y comenzará a circular entre Berlín y Colonia a partir de diciembre de 2025. Se caracteriza por su acceso sin barreras, su equipamiento más moderno y su alta velocidad.

Próximamente el nuevo ICE L: ¡entrada sin escalones a Renania del Norte-Westfalia!
¡Algo está pasando en el transporte de larga distancia de Deutsche Bahn! El nuevo ICE L finalmente recibió la aprobación para su funcionamiento en Alemania. Cómo noticias.de Según los responsables, inicialmente se tenía previsto utilizarlo en otoño de 2024. Sin embargo, su introducción tuvo que posponerse debido a dificultades de entrega del fabricante Talgo y retrasos en el proceso de prueba y aprobación. Ahora las cosas están mejor: a partir de mediados de diciembre de 2025, el ICE L se utilizará en la ruta entre Berlín y Colonia.
Deutsche Bahn ha encargado 79 de estos modernos trenes. Este año se pondrán en funcionamiento inicialmente cuatro trenes y se espera que los primeros trenes de primera línea estén en funcionamiento antes de finales de año. Están previstos nueve trenes adicionales para la generación 2026. Los nuevos vehículos, que sustituyen a los antiguos trenes Intercity 1, se parecen más a un IC que a un ICE clásico y alcanzan velocidades de hasta 230 kilómetros por hora.
Novedades y diseño
Lo más destacado del ICE L es el acceso sin escalones, lo que facilita el acceso, independientemente de si lleva maletas grandes, una silla de ruedas o un cochecito. En lugar de ascensores, ahora los pasajeros pueden subir fácilmente. La “L” del nombre significa “Piso Bajo”. Alto ferrocarril alemán El ICE L también ofrece un diseño interior mejorado: los materiales confortables y el control de la iluminación en función de la hora del día garantizan una agradable sensación de espacio.
Los asientos ergonómicos se basan en resultados de 1.600 sujetos de prueba y no sólo ofrecen un alto nivel de comodidad, sino que también están equipados con soportes para tabletas y teléfonos móviles. También son nuevas las ventanas móviles radiopermeables, que permiten una mejor recepción en el tren. Hay espacio para ocho bicicletas, así como una zona de juegos independiente para familias con niños pequeños.
En camino a la renovación
El número total de asientos en el ICE L es de 562: 85 de ellos en primera clase y 477 en segunda clase. Los trenes también ofrecen una variedad de comodidades modernas, como WiFi, un bistró a bordo y un sistema de información al pasajero actualizado. Estas innovaciones son otra señal del compromiso del ferrocarril con la mejora de la experiencia de viaje.
Para poner los nuevos trenes en los carriles, actualmente se están realizando extensas operaciones de prueba, de las cuales se obtienen importantes conocimientos para el desarrollo futuro. Además, los nuevos trenes están diseñados para que puedan utilizarse también en rutas no electrificadas, lo que los hace especialmente versátiles. como ya bahn.de Según explicó, los nuevos trenes no sólo son prácticos, sino también más respetuosos con el medio ambiente gracias al uso de chasis de ruedas independientes, que reducen el peso y el consumo energético.
Hay gran expectación por los nuevos trenes ICE L y podemos esperar ver cómo se desarrollará el transporte de larga distancia en Alemania.