Suche
Mein Konto
Le nouveau ICE L démarre bientôt : entrée sans étape en Rhénanie du Nord-Westphalie !
Le nouvel ICE L reçoit l'autorisation pour l'Allemagne et circulera entre Berlin et Cologne à partir de décembre 2025. Il se caractérise par un accès sans obstacle, un équipement ultramoderne et une vitesse élevée.
Le nouveau ICE L démarre bientôt : entrée sans étape en Rhénanie du Nord-Westphalie !
Il se passe quelque chose dans le transport longue distance de la Deutsche Bahn ! Le nouvel ICE L a finalement reçu l'autorisation d'exploitation en Allemagne. Comment news.de Selon les informations, les responsables avaient initialement prévu de l'utiliser à l'automne 2024. Cependant, l'introduction a dû être reportée en raison de difficultés de livraison chez le fabricant Talgo et de retards dans le processus de test et d'approbation. Les choses vont mieux désormais : à partir de la mi-décembre 2025, l'ICE L sera utilisé sur la route entre Berlin et Cologne.
La Deutsche Bahn a passé commande de 79 de ces trains modernes. Cette année, quatre trains devraient être mis en service dans un premier temps, les premiers trains de première ligne devant être mis sur les rails avant la fin de l'année. Neuf trains supplémentaires sont prévus pour le millésime 2026. Les nouveaux véhicules, qui remplacent les anciens trains Intercity 1, ressemblent plus à des IC qu'à des ICE classiques et atteignent des vitesses allant jusqu'à 230 kilomètres par heure.
Nouveautés et design
Un véritable point fort de l'ICE L est l'accès sans marches, qui facilite l'accès, que vous ayez de grandes valises, un fauteuil roulant ou une poussette. Au lieu des ascenseurs, les passagers peuvent désormais simplement monter à bord. Le « L » dans le nom signifie « Low Floor ». Fort chemin de fer allemand L'ICE L offre également un design intérieur amélioré : des matériaux confortables et un contrôle de l'éclairage basé sur l'heure de la journée assurent une agréable sensation d'espace.
Les sièges ergonomiques sont basés sur les résultats de 1 600 sujets de test et offrent non seulement un haut niveau de confort, mais sont également équipés de supports pour tablettes et téléphones portables. Autre nouveauté : les fenêtres mobiles perméables à la radio, qui permettent une meilleure réception dans le train. Il y a de la place pour huit vélos, ainsi qu'une aire de jeux séparée pour les familles avec de jeunes enfants.
En route vers le renouveau
Le nombre total de sièges de l'ICE L est de 562 : 85 d'entre eux sont en première classe et 477 en deuxième classe. Les trains offrent également une variété d'équipements modernes tels que le Wi-Fi, un bistro à bord et un système d'information des passagers à jour. Ces innovations sont un autre signe de l'engagement du chemin de fer à améliorer l'expérience de voyage.
Afin de mettre les nouveaux trains sur les rails, ils font actuellement l'objet d'essais approfondis, qui permettent d'acquérir des connaissances importantes pour le développement futur. De plus, les nouveaux trains sont conçus de manière à pouvoir également être utilisés sur des itinéraires non électrifiés, ce qui les rend particulièrement polyvalents. Comme déjà bahn.de Comme l'explique, les nouveaux trains sont non seulement pratiques, mais aussi plus respectueux de l'environnement grâce à l'utilisation de châssis à roues indépendantes, qui réduisent le poids et la consommation d'énergie.
Les nouveaux trains ICE L suscitent une grande attente et nous pouvons nous attendre à voir comment le transport longue distance va se développer en Allemagne !