Hamarosan indul az új ICE L: lépésmentes belépés Észak-Rajna-Vesztfáliába!

Hamarosan indul az új ICE L: lépésmentes belépés Észak-Rajna-Vesztfáliába!

Valami történik a Deutsche Bahn távolsági közlekedésében! Az új ICE L végre megkapta az engedélyt a németországi működésre. Hogyan news.de A felelősök eredetileg 2024 őszén tervezték használni. A bevezetést azonban el kellett halasztani a gyártó Talgo szállítási nehézségei, valamint a tesztelési és jóváhagyási folyamatok késése miatt. A dolgok most jobbak: 2025. december közepétől az ICE L-t használják majd a Berlin és Köln közötti útvonalon.

A Deutsche Bahn 79 ilyen modern vonatot adott le. Idén kezdetben négy szerelvényt kell üzembe helyezni, az első első osztályú szerelvényeket pedig várhatóan még az év vége előtt sínre állítják. A 2026-os évjáratra további kilenc vonatot terveznek. Az új járművek, amelyek a régebbi Intercity 1 vonatokat váltják fel, inkább IC-re hasonlítanak, mint klasszikus ICE-re, és akár 230 kilométeres óránkénti sebességet is elérhetnek.

Újdonságok és dizájn

Az ICE L igazi fénypontja a lépcsőmentes beléptetés, amely megkönnyíti a hozzáférést – függetlenül attól, hogy nagy bőröndökkel, kerekesszékkel vagy babakocsival rendelkezik. A liftek helyett az utasok most egyszerűen felszállhatnak. Az „L” a névben a „Low Floor” rövidítése. Hangos német vasút Az ICE L továbbfejlesztett belső kialakítást is kínál: a kényelmes anyagok és a napszakon alapuló világításvezérlés kellemes térérzetet biztosít.

Az ergonómikus ülések 1600 tesztalany eredményein alapulnak, és nemcsak magas szintű kényelmet nyújtanak, hanem tablet- és mobiltelefon-tartókkal is rendelkeznek. Szintén újdonság a mobil rádió-áteresztő ablakok, amelyek jobb vételt tesznek lehetővé a vonaton. Nyolc kerékpárnak van hely, valamint külön játszótér a kisgyermekes családoknak.

A megújulás útján

Az ICE L-ben összesen 562 ülés található: ebből 85 első osztályú, 477 pedig második osztályú. A vonatok számos modern kényelmi szolgáltatást is kínálnak, mint például a WiFi, a fedélzeti bisztró és a naprakész utastájékoztató rendszer. Ezek az újítások egy újabb jele annak, hogy a vasút mennyire elkötelezett az utazási élmény javítása iránt.

Az új szerelvények sínre kerülése érdekében jelenleg is kiterjedt próbaüzemen mennek keresztül, amelyből fontos ismereteket nyernek a jövőbeli fejlesztéshez. Emellett az új vonatokat úgy tervezték, hogy nem villamosított útvonalakon is használhatóak legyenek, ami különösen sokoldalúvá teszi őket. Mint már bahn.de Az új vonatok nemcsak praktikusak, hanem környezetbarátabbak is, köszönhetően a független kerékváz használatának, amely csökkenti a súlyt és az energiafogyasztást.

Nagy a várakozás az új ICE L vonatokra, és kíváncsian várjuk, hogyan fog fejlődni a németországi távolsági közlekedés!