Drīz sāksies jaunais ICE L: ieeja Ziemeļreinā-Vestfālenē bez soļiem!

Drīz sāksies jaunais ICE L: ieeja Ziemeļreinā-Vestfālenē bez soļiem!

Deutsche Bahn tālsatiksmes transportā kaut kas notiek! Jaunais ICE L beidzot saņēmis apstiprinājumu ekspluatācijai Vācijā. Kā news.de ziņots, atbildīgie sākotnēji plānoja to izmantot 2024. gada rudenī. Taču ieviešanu nācās atlikt sakarā ar piegādes grūtībām ražotājam Talgo un aizkavēšanos testēšanas un apstiprināšanas procesā. Šobrīd situācija ir labāka: no 2025. gada decembra vidus ICE L tiks izmantots maršrutā starp Berlīni un Ķelni.

Deutsche Bahn ir pasūtījis 79 no šiem modernajiem vilcieniem. Šogad sākotnēji ekspluatācijā tiks nodoti četri vilcieni, bet pirmie priekšējā līmeņa vilcieni tiks nodoti sliedēm līdz gada beigām. 2026. gada ražai papildus plānoti deviņi vilcieni. Jaunie transportlīdzekļi, kas aizstāj vecākos Intercity 1 vilcienus, vairāk izskatās pēc IC, nevis klasiska ICE un sasniedz ātrumu līdz 230 kilometriem stundā.

Jaunumi un dizains

Īsts ICE L akcents ir ieeja bez soļiem, kas atvieglo piekļuvi – neatkarīgi no tā, vai jums ir lieli koferi, ratiņkrēsls vai ratiņi. Liftu vietā pasažieri tagad var vienkārši iekāpt. “L” nosaukumā nozīmē “Low Floor”. Skaļi Vācijas dzelzceļš ICE L piedāvā arī uzlabotu interjera dizainu: ērti materiāli un apgaismojuma vadība, kas balstīta uz diennakts laiku, nodrošina patīkamu telpas sajūtu.

Ergonomiskie sēdekļi ir balstīti uz 1600 testa subjektu atklājumiem, un tie piedāvā ne tikai augstu komforta līmeni, bet arī ir aprīkoti ar planšetdatoru un mobilo tālruņu turētājiem. Jaunumi ir arī mobilie radiocaurlaidīgie logi, kas nodrošina labāku uztveršanu vilcienā. Ir vieta astoņiem velosipēdiem, kā arī atsevišķs rotaļu laukums ģimenēm ar maziem bērniem.

Ceļā uz atjaunošanos

Kopējais ICE L sēdvietu skaits ir 562: 85 no tām ir pirmajā klasē un 477 otrajā klasē. Vilcieni piedāvā arī dažādas modernas ērtības, piemēram, WiFi, borta bistro un mūsdienīgu pasažieru informācijas sistēmu. Šie jauninājumi ir vēl viena zīme, ka dzelzceļš ir apņēmies uzlabot ceļošanas pieredzi.

Lai jaunos vilcienus dabūtu uz sliedēm, tiem šobrīd tiek veikta plaša izmēģinājuma darbība, no kuras tiek gūtas svarīgas atziņas turpmākai attīstībai. Turklāt jaunie vilcieni ir veidoti tā, lai tos varētu izmantot arī neelektrificētos maršrutos, kas padara tos īpaši daudzpusīgus. Kā jau bahn.de skaidroja, jaunie vilcieni ir ne tikai praktiski, bet arī videi draudzīgāki, pateicoties neatkarīgu riteņu šasiju izmantošanai, kas samazina svaru un enerģijas patēriņu.

Ir lielas cerības uz jaunajiem ICE L vilcieniem, un ar nepacietību gaidīsim, kā attīstīsies tālsatiksmes pārvadājumi Vācijā!