Binnenkort start de nieuwe ICE L: traploze toegang tot Noordrijn-Westfalen!

Binnenkort start de nieuwe ICE L: traploze toegang tot Noordrijn-Westfalen!

Er gebeurt iets in het langeafstandsvervoer van Deutsche Bahn! De nieuwe ICE L heeft eindelijk goedkeuring gekregen voor gebruik in Duitsland. Hoe nieuws.de Volgens berichten waren de verantwoordelijken oorspronkelijk van plan om het in het najaar van 2024 te gebruiken. De introductie moest echter worden uitgesteld vanwege leveringsproblemen bij de fabrikant Talgo en vertragingen in het test- en goedkeuringsproces. Inmiddels gaat het beter: vanaf medio december 2025 wordt de ICE L ingezet op het traject tussen Berlijn en Keulen.

Deutsche Bahn heeft een bestelling geplaatst voor 79 van deze moderne treinen. Dit jaar zullen in eerste instantie vier treinen in gebruik worden genomen, waarbij de eerste fronttier-treinen naar verwachting nog dit jaar op het spoor zullen worden gezet. Voor de jaargang 2026 zijn nog eens negen treinen gepland. De nieuwe voertuigen, die de oudere Intercity 1-treinen vervangen, lijken meer op een IC dan op een klassieke ICE en halen snelheden tot 230 kilometer per uur.

Nieuwigheden en design

Een echt hoogtepunt van de ICE L is de traploze instap, die de toegang vergemakkelijkt – ongeacht of u grote koffers, een rolstoel of een kinderwagen heeft. In plaats van liften kunnen passagiers nu gewoon instappen. De “L” in de naam staat voor “Low Floor”. Luidruchtig Duitse spoorweg Ook de ICE L biedt een verbeterd interieurdesign: comfortabele materialen en een op het tijdstip van de dag gebaseerde lichtregeling zorgen voor een aangenaam ruimtegevoel.

De ergonomische stoelen zijn gebaseerd op bevindingen van 1.600 proefpersonen en bieden niet alleen veel comfort, maar zijn ook voorzien van houders voor tablets en mobiele telefoons. Ook nieuw zijn de mobiele radio-doorlatende ramen, die een betere ontvangst in de trein mogelijk maken. Er is ruimte voor acht fietsen en er is een aparte speelruimte voor gezinnen met kleine kinderen.

Op weg naar vernieuwing

Het totaal aantal zitplaatsen in de ICE L bedraagt ​​562: 85 daarvan zijn in de eerste klas en 477 in de tweede klas. De treinen bieden ook een scala aan moderne voorzieningen, zoals WiFi, een bistro aan boord en een up-to-date passagiersinformatiesysteem. Deze innovaties zijn een ander teken van hoe toegewijd het spoor is aan het verbeteren van de reiservaring.

Om de nieuwe treinen op het spoor te krijgen, worden ze momenteel uitgebreid proefgedraaid, waaruit belangrijke inzichten worden gehaald voor de toekomstige ontwikkeling. Bovendien zijn de nieuwe treinen zo ontworpen dat ze ook op niet-geëlektrificeerde trajecten kunnen worden ingezet, wat ze bijzonder veelzijdig maakt. Zoals al bahn.de De nieuwe treinen zijn niet alleen praktisch, maar ook milieuvriendelijker dankzij het gebruik van onafhankelijke wielchassis, waardoor het gewicht en het energieverbruik worden verminderd.

Er wordt enorm uitgekeken naar de nieuwe ICE L-treinen en we kunnen er naar uitkijken hoe het langeafstandsvervoer in Duitsland zich zal ontwikkelen!