Suche
Mein Konto
Ny ICE L starter snart: trinnfri inngang for Nordrhein-Westfalen!
Den nye ICE L får godkjenning for Tyskland og vil begynne å kjøre mellom Berlin og Köln fra desember 2025. Den er preget av barrierefri tilgang, toppmoderne utstyr og høy hastighet.
Ny ICE L starter snart: trinnfri inngang for Nordrhein-Westfalen!
Noe skjer i Deutsche Bahns langdistansetransport! Den nye ICE L har endelig fått godkjenning for drift i Tyskland. Hvordan news.de rapporterte, planla de ansvarlige opprinnelig å bruke den høsten 2024. Imidlertid måtte introduksjonen utsettes på grunn av leveringsvansker hos produsenten Talgo og forsinkelser i test- og godkjenningsprosessen. Ting er bedre nå: Fra midten av desember 2025 vil ICE L bli brukt på ruten mellom Berlin og Köln.
Deutsche Bahn har lagt inn en bestilling på 79 av disse moderne togene. I år skal fire tog settes i drift i første omgang, med de første fronttogene som forventes å settes på skinnene innen utgangen av året. Ytterligere ni tog er planlagt for 2026-årgangen. De nye kjøretøyene, som erstatter de eldre Intercity 1-togene, ser mer ut som en IC enn en klassisk ICE og når hastigheter på opptil 230 kilometer i timen.
Nyheter og design
Et virkelig høydepunkt på ICE L er den trinnfrie inngangen, som gjør tilgangen enklere – uansett om du har store kofferter, rullestol eller barnevogn. I stedet for heiser kan passasjerer nå bare gå på. "L" i navnet står for "Low Floor". Høyt tysk jernbane ICE L tilbyr også forbedret interiørdesign: Komfortable materialer og lysstyring som er basert på tiden på døgnet sørger for en behagelig romfølelse.
De ergonomiske setene er basert på funn fra 1600 testpersoner og tilbyr ikke bare høy komfort, men kommer også med holdere for nettbrett og mobiltelefoner. Nytt er også de mobile radiogjennomtrengelige vinduene, som muliggjør bedre mottak på toget. Det er plass til åtte sykler, samt et eget lekeområde for småbarnsfamilier.
På vei til fornyelse
Totalt antall seter i ICE L er 562: 85 av disse er i første klasse og 477 i andre klasse. Togene tilbyr også en rekke moderne fasiliteter som WiFi, en bistro om bord og et oppdatert passasjerinformasjonssystem. Disse innovasjonene er nok et tegn på hvor forpliktet jernbanen er for å forbedre reiseopplevelsen.
For å få de nye togene opp på skinnene, er de for tiden i en omfattende prøvedrift, hvorfra man får viktig innsikt for fremtidig utvikling. I tillegg er de nye togene designet slik at de også kan brukes på ikke-elektrifiserte strekninger, noe som gjør dem spesielt allsidige. Som allerede bahn.de forklart er de nye togene ikke bare praktiske, men også mer miljøvennlige takket være bruken av uavhengige hjulchassis, som reduserer vekt og energiforbruk.
Det er stor forventning til de nye ICE L-togene, og vi kan glede oss til å se hvordan langtransporten i Tyskland vil utvikle seg!