Wkrótce rusza nowy ICE L: bezstopniowy wjazd do Nadrenii Północnej-Westfalii!

Wkrótce rusza nowy ICE L: bezstopniowy wjazd do Nadrenii Północnej-Westfalii!

Coś się dzieje w transporcie dalekobieżnym Deutsche Bahn! Nowy ICE L wreszcie otrzymał dopuszczenie do użytku w Niemczech. Jak news.de zgłoszono, że osoby odpowiedzialne pierwotnie planowały jego użycie jesienią 2024 r. Jednak wprowadzenie musiało zostać przełożone ze względu na trudności z dostawą u producenta Talgo oraz opóźnienia w procesie testowania i zatwierdzania. Teraz jest lepiej: od połowy grudnia 2025 r. ICE L będzie kursował na trasie Berlin – Kolonia.

Deutsche Bahn złożył zamówienie na 79 tych nowoczesnych pociągów. W tym roku początkowo mają zostać oddane do użytku cztery składy, a jeszcze w tym roku na tory mają wyjechać pierwsze składy graniczne. Na rocznik 2026 planowanych jest kolejnych dziewięć pociągów. Nowe pojazdy, które zastępują starsze pociągi Intercity 1, bardziej przypominają IC niż klasyczny ICE i rozwijają prędkość do 230 kilometrów na godzinę.

Nowości i design

Prawdziwą atrakcją ICE L jest wejście bez stopni, które ułatwia dostęp - niezależnie od tego, czy masz duże walizki, wózek inwalidzki czy wózek spacerowy. Zamiast wind pasażerowie mogą teraz po prostu wsiąść. Litera „L” w nazwie oznacza „niskie piętro”. Głośny kolej niemiecka ICE L oferuje również ulepszony wystrój wnętrza: wygodne materiały i sterowanie oświetleniem w zależności od pory dnia zapewniają przyjemne poczucie przestrzeni.

Ergonomiczne fotele powstały w oparciu o ustalenia 1600 osób biorących udział w testach i nie tylko zapewniają wysoki poziom komfortu, ale są również wyposażone w uchwyty na tablety i telefony komórkowe. Nowością są także mobilne okna przepuszczające radio, które umożliwiają lepszy odbiór w pociągu. Jest miejsce na osiem rowerów, a także wydzielona strefa zabaw dla rodzin z małymi dziećmi.

W drodze do odnowy

Całkowita liczba miejsc w ICE L wynosi 562, z czego 85 w pierwszej klasie i 477 w drugiej klasie. Pociągi oferują także szereg nowoczesnych udogodnień, takich jak Wi-Fi, pokładowe bistro i aktualny system informacji pasażerskiej. Innowacje te są kolejnym dowodem zaangażowania kolei w poprawę komfortu podróżowania.

Aby nowe pociągi mogły wjechać na szyny, przechodzą one obecnie szeroko zakrojone operacje próbne, z których uzyskuje się ważne informacje na temat przyszłego rozwoju. Ponadto nowe pociągi zaprojektowano tak, aby można je było eksploatować także na trasach niezelektryfikowanych, co czyni je szczególnie uniwersalnymi. Jak już bahn.de Jak wyjaśnił, nowe pociągi są nie tylko praktyczne, ale także bardziej przyjazne dla środowiska dzięki zastosowaniu niezależnych podwozi kołowych, które zmniejszają masę i zużycie energii.

Z niecierpliwością czekamy na nowe pociągi ICE L i nie możemy się doczekać rozwoju transportu dalekobieżnego w Niemczech!