O novo ICE L começa em breve: entrada gratuita para a Renânia do Norte-Vestfália!

O novo ICE L começa em breve: entrada gratuita para a Renânia do Norte-Vestfália!

Algo está acontecendo no transporte de longa distância da Deutsche Bahn! O novo ICE L finalmente recebeu aprovação para operação na Alemanha. Como notícias.de relatado, os responsáveis ​​​​planejavam originalmente usá-lo no outono de 2024. No entanto, a introdução teve que ser adiada devido a dificuldades de entrega no fabricante Talgo e atrasos no processo de testes e aprovação. As coisas estão melhores agora: a partir de meados de dezembro de 2025, o ICE L será utilizado na rota entre Berlim e Colônia.

A Deutsche Bahn fez um pedido de 79 desses trens modernos. Este ano, quatro comboios deverão entrar em funcionamento inicialmente, prevendo-se que os primeiros comboios da linha da frente sejam colocados nos carris antes do final do ano. Mais nove trens estão planejados para a safra de 2026. Os novos veículos, que substituem os antigos trens Intercity 1, parecem mais um IC do que um ICE clássico e atingem velocidades de até 230 quilômetros por hora.

Novidades e design

Um verdadeiro destaque do ICE L é a entrada sem degraus, que facilita o acesso - independentemente de você ter malas grandes, cadeira de rodas ou carrinho de bebê. Em vez de elevadores, os passageiros agora podem simplesmente subir. O “L” no nome significa “Piso Baixo”. Alto Ferrovia alemã O ICE L também oferece um design interior melhorado: materiais confortáveis ​​e controlo de iluminação baseado na hora do dia garantem uma agradável sensação de espaço.

Os assentos ergonômicos são baseados em resultados de 1.600 cobaias e não só oferecem um alto nível de conforto, mas também vêm com suportes para tablets e celulares. Outra novidade são as janelas móveis radiopermeáveis, que permitem uma melhor recepção no trem. Há espaço para oito bicicletas, além de uma área de recreação separada para famílias com crianças pequenas.

A caminho da renovação

O número total de assentos no ICE L é de 562: 85 deles são na primeira classe e 477 na segunda classe. Os trens também oferecem uma variedade de comodidades modernas, como Wi-Fi, bistrô a bordo e um sistema atualizado de informações aos passageiros. Estas inovações são outro sinal do compromisso da ferrovia em melhorar a experiência de viagem.

Para colocar os novos trens nos trilhos, eles estão atualmente passando por uma extensa operação experimental, a partir da qual são obtidos insights importantes para o desenvolvimento futuro. Além disso, os novos comboios são concebidos de forma a poderem ser utilizados também em percursos não eletrificados, o que os torna particularmente versáteis. Como já bahn.de explicou, os novos trens não são apenas práticos, mas também mais ecológicos graças ao uso de chassis de rodas independentes, que reduzem o peso e o consumo de energia.

Há uma grande expectativa pelos novos trens ICE L e podemos esperar ver como o transporte de longa distância se desenvolverá na Alemanha!