Čoskoro začína nový ICE L: bezplatný vstup do Severného Porýnia-Vestfálska!

Čoskoro začína nový ICE L: bezplatný vstup do Severného Porýnia-Vestfálska!

V diaľkovej doprave Deutsche Bahn sa niečo deje! Nový ICE L konečne dostal súhlas na prevádzku v Nemecku. Ako news.de hlásené, zodpovední ho pôvodne plánovali použiť na jeseň 2024. Uvedenie sa však muselo odložiť pre problémy s dodávkou u výrobcu Talgo a oneskorenia v procese testovania a schvaľovania. Teraz je to lepšie: od polovice decembra 2025 sa bude ICE L používať na trase medzi Berlínom a Kolínom nad Rýnom.

Deutsche Bahn zadali objednávku na 79 týchto moderných vlakov. V tomto roku by mali byť uvedené do prevádzky najskôr štyri vlaky, pričom prvé vlaky prvého radu by mali byť uvedené na koľajnice do konca roka. Ďalších deväť vlakov je naplánovaných na ročník 2026. Nové vozidlá, ktoré nahrádzajú staršie vlaky Intercity 1, vyzerajú skôr ako IC než klasické ICE a dosahujú rýchlosť až 230 kilometrov za hodinu.

Novinky a dizajn

Skutočným vrcholom ICE L je bezstupňový vstup, ktorý uľahčuje prístup - bez ohľadu na to, či máte veľké kufre, invalidný vozík alebo kočík. Namiesto výťahov môžu teraz cestujúci jednoducho nastúpiť. „L“ v názve znamená „Nízka podlaha“. nahlas nemecká železnica ICE L ponúka aj vylepšený dizajn interiéru: príjemné materiály a ovládanie osvetlenia podľa dennej doby zaisťujú príjemný pocit z priestoru.

Ergonomické sedadlá sú založené na zisteniach od 1 600 testovacích subjektov a ponúkajú nielen vysoký komfort, ale dodávajú sa aj s držiakmi na tablety a mobilné telefóny. Novinkou sú aj mobilné rádiopriepustné okná, ktoré umožňujú lepší príjem vo vlaku. Je tu priestor pre osem bicyklov, ako aj oddelené ihrisko pre rodiny s malými deťmi.

Na ceste k obnove

Celkový počet sedadiel v ICE L je 562: z toho 85 v prvej triede a 477 v druhej triede. Vlaky ponúkajú aj rôzne moderné vymoženosti, ako je WiFi, palubné bistro a aktuálny informačný systém pre cestujúcich. Tieto inovácie sú ďalším znakom odhodlania železnice zlepšovať zážitok z cestovania.

Aby sa nové vlaky dostali na koľajnice, v súčasnosti prechádzajú rozsiahlou skúšobnou prevádzkou, z ktorej sa získavajú dôležité poznatky pre budúci vývoj. Nové vlaky sú navyše navrhnuté tak, aby sa dali použiť aj na neelektrifikovaných trasách, vďaka čomu sú mimoriadne univerzálne. Ako už bahn.de vysvetlil, nové vlaky sú nielen praktické, ale aj ekologickejšie vďaka použitiu podvozkov s nezávislými kolesami, ktoré znižujú hmotnosť a spotrebu energie.

Na nové vlaky ICE L sú veľké očakávania a môžeme sa tešiť, ako sa bude vyvíjať diaľková doprava v Nemecku!