Kmalu se začne novi ICE L: vstop brez stopnic za Severno Porenje-Vestfalijo!

Kmalu se začne novi ICE L: vstop brez stopnic za Severno Porenje-Vestfalijo!

Nekaj ​​se dogaja v medkrajevnem prometu Deutsche Bahna! Novi ICE L je končno dobil dovoljenje za obratovanje v Nemčiji. kako novice.de Po poročanju so odgovorni prvotno nameravali uporabiti jeseni 2024. Vendar so morali uvedbo preložiti zaradi težav pri dobavi pri proizvajalcu Talgo in zamud pri testiranju in postopku odobritve. Zdaj so stvari boljše: od sredine decembra 2025 se bo ICE L uporabljal na progi med Berlinom in Kölnom.

Deutsche Bahn je oddal naročilo za 79 teh sodobnih vlakov. Letos naj bi sprva začeli obratovati štirje vlaki, prvi prednji vlaki pa naj bi zapeljali še pred koncem leta. Za letnik 2026 je predvidenih dodatnih devet vlakov. Nova vozila, ki nadomeščajo starejše vlake Intercity 1, so bolj podobna IC kot klasičnemu ICE in dosegajo hitrosti do 230 kilometrov na uro.

Novosti in dizajn

Pravi vrhunec ICE L je brezstopenjski vstop, ki olajša dostop – ne glede na to, ali imate velike kovčke, invalidski voziček ali otroški voziček. Namesto dvigal lahko potniki zdaj preprosto vstopijo. Črka "L" v imenu pomeni "Low Floor". Glasno Nemška železnica ICE L ponuja tudi izboljšan dizajn notranjosti: udobni materiali in nadzor osvetlitve, ki temelji na času dneva, zagotavljajo prijeten občutek prostora.

Ergonomski sedeži temeljijo na ugotovitvah 1.600 preizkušancev in ne ponujajo le visoke ravni udobja, temveč so opremljeni tudi z držali za tablice in mobilne telefone. Novost so tudi mobilna radioprepustna okna, ki omogočajo boljši sprejem na vlaku. Prostora je za osem koles, za družine z majhnimi otroki pa je tudi ločeno igrišče.

Na poti do prenove

Skupno število sedežev v ICE L je 562: od tega 85 v prvem razredu in 477 v drugem razredu. Vlaki ponujajo tudi različne sodobne storitve, kot so WiFi, bistro na vozilu in posodobljen sistem za obveščanje potnikov. Te novosti so še en znak, kako zavezana je železnica izboljšanju potovalne izkušnje.

Da bi novi vlaki spravili na tirnice, so trenutno v obsežnem poskusnem obratovanju, iz katerega so pridobljeni pomembni vpogledi za prihodnji razvoj. Poleg tega so novi vlaki zasnovani tako, da jih je mogoče uporabljati tudi na neelektrificiranih progah, zaradi česar so še posebej vsestranski. Kot že bahn.de Pojasnjeno je, da novi vlaki niso le praktični, ampak tudi bolj okolju prijazni zaradi uporabe neodvisnih kolesnih šasij, ki zmanjšujejo težo in porabo energije.

Novi vlaki ICE L so v velikem pričakovanju in veselimo se lahko, kako se bo razvijal promet na dolge razdalje v Nemčiji!