Nya ICE L startar snart: stegfritt inträde för Nordrhein-Westfalen!

Nya ICE L startar snart: stegfritt inträde för Nordrhein-Westfalen!

Något händer i Deutsche Bahns långväga transporter! Den nya ICE L har äntligen fått godkännande för drift i Tyskland. Hur news.de rapporterade, de ansvariga planerade ursprungligen att använda den hösten 2024. Införandet fick dock skjutas upp på grund av leveranssvårigheter hos tillverkaren Talgo och förseningar i test- och godkännandeprocessen. Det går bättre nu: från mitten av december 2025 kommer ICE L att användas på rutten mellan Berlin och Köln.

Deutsche Bahn har lagt en beställning på 79 av dessa moderna tåg. I år ska fyra tåg tas i drift initialt, och de första fronttågen förväntas sättas på rälsen före årets slut. Ytterligare nio tåg är planerade för årgången 2026. De nya fordonen, som ersätter de äldre Intercity 1-tågen, ser mer ut som en IC än en klassisk ICE och når hastigheter på upp till 230 kilometer i timmen.

Nyheter och design

En riktig höjdpunkt med ICE L är den stegfria entrén som gör åtkomsten enklare – oavsett om du har stora resväskor, rullstol eller barnvagn. Istället för hissar kan passagerarna nu helt enkelt kliva på. "L" i namnet står för "Low Floor". Högt tyska järnvägen ICE L erbjuder också förbättrad interiördesign: bekväma material och ljusstyrning som är baserad på tiden på dygnet ger en behaglig känsla av rymd.

De ergonomiska sätena är baserade på fynd från 1 600 testpersoner och erbjuder inte bara hög komfort, utan kommer även med hållare för surfplattor och mobiltelefoner. Nytt är också de mobila radiogenomsläppliga fönstren, som möjliggör bättre mottagning på tåget. Det finns plats för åtta cyklar, samt en separat lekplats för familjer med små barn.

På väg mot förnyelse

Det totala antalet platser i ICE L är 562: 85 av dessa är i första klass och 477 i andra klass. Tågen erbjuder också en mängd moderna bekvämligheter som WiFi, en bistro ombord och ett uppdaterat passagerarinformationssystem. Dessa innovationer är ytterligare ett tecken på hur engagerad järnvägen är för att förbättra reseupplevelsen.

För att få upp de nya tågen på rälsen genomgår de för närvarande en omfattande provdrift, varifrån viktiga insikter får för framtida utveckling. Dessutom är de nya tågen utformade så att de även kan användas på icke elektrifierade sträckor, vilket gör dem extra mångsidiga. Som redan bahn.de förklarade, de nya tågen är inte bara praktiska, utan också mer miljövänliga tack vare användningen av oberoende hjulchassier, som minskar vikt och energiförbrukning.

Det råder stor förväntan inför de nya ICE L-tågen och vi kan se fram emot att se hur långväga transporter i Tyskland kommer att utvecklas!