新 ICE L 即将启动：北莱茵-威斯特法伦州无障碍入口！

新 ICE L 即将启动：北莱茵-威斯特法伦州无障碍入口！

德国铁路公司的长途运输正在发生一些事情！新款 ICE L 终于获得在德国运营的批准。如何 德国新闻网 据报道，相关负责人原本计划在 2024 年秋季使用它。但由于制造商 Talgo 的交付困难以及测试和审批过程的延误，引入不得不推迟。现在情况好多了：从 2025 年 12 月中旬开始，ICE L 将在柏林和科隆之间的航线上使用。

德国铁路公司 (Deutsche Bahn) 已订购 79 辆此类现代化列车。今年将首批投入运营4列列车，首批一线列车预计年底前投入运营。计划在 2026 年生产另外 9 个列车。这些新型车辆取代了旧的 Intercity 1 号列车，看起来更像 IC，而不是经典的 ICE，速度可达每小时 230 公里。

新颖性和设计

ICE L 的真正亮点是无台阶入口，无论您是否携带大行李箱、轮椅或婴儿车，都可以更轻松地进入。乘客现在可以直接上车，而不是乘坐电梯。名称中的“L”代表“低层”。大声 德国铁路 ICE L 还提供改进的内饰设计：舒适的材料和基于一天中时间的照明控制确保令人愉悦的空间感。

符合人体工程学的座椅基于 1,600 名测试对象的研究结果，不仅提供高水平的舒适度，而且还配有平板电脑和手机支架。同样新的还有移动无线电透过窗，可以在火车上提供更好的接收效果。这里可停放八辆自行车，还为带小孩的家庭提供独立的游乐区。

在更新的路上

ICE L 的座位总数为 562 个：其中 85 个为头等舱座位，477 个为二等舱座位。火车还提供各种现代化设施，例如 WiFi、车上小酒馆和最新的乘客信息系统。这些创新是铁路致力于改善旅行体验的另一个标志。

为了让新列车顺利上轨，目前正在进行广泛的试运行，从中获得了对未来发展的重要启示。此外，新列车的设计还可以在非电气化路线上使用，这使得它们特别通用。正如已经 德国铁路公司 据介绍，新型列车不仅实用，而且由于采用独立轮底盘，减轻了重量并降低了能耗，因此更加环保。

人们对新型ICE L列车充满期待，德国长途交通将如何发展，让我们拭目以待！