يحتفل مشجعو Oldtimer بالاجتماعات السادسة F9: الحنين إلى شوارع أوشاتز!

يحتفل مشجعو Oldtimer بالاجتماعات السادسة F9: الحنين إلى شوارع أوشاتز!

Oschatz, Deutschland - احتفل أصدقاء السيارات الكلاسيكية من المنطقة مؤخرًا بحدث خاص: الاجتماع السادس F9 في أوشاتز. اجتمع أكثر من 50 مشاركًا لتقديم كنوز السيارات الخاصة بهم. كان محور الاجتماع هو IFA F9 Cabriolet الشهير من عام 1955 ، والذي ينتمي إلى Siggi و Biggi Peto من Lusatia السفلي السفلي. تم الحصول على هذه السيارة الخاصة في الأجزاء الفردية واستغرق التجمع خمس سنوات. علامة على الإخلاص والعاطفة للسيارات الكلاسيكية ، التقليد الذي يعيش هنا يقدران بدرجة عالية في المشهد. ] نشر المشاركون من مختلف المناطق في ملابس أنيقة من الخمسينيات.

قاد المخرج المشاركين إلى Oschatz من خلال المناظر الطبيعية الخلابة عبر Leisnig و Podelwitz و Lampertswalde. شاركت 25 مركبة في الجولة ، بما في ذلك حوالي عشرة مركبات ، والتي توضح مرة أخرى جاذبية طراز F9 الأسطوري. جلب هنري سيليندر من درسدن ، الذي شارك في هذا اليوم ، صورة فنية لحفيدته ، والتي عززت جو العائلة في الاجتماع.

البرنامج والجائزة

حصل منظم الاجتماع ، Peter Sperling من Merkwitz ، على علامة F9 خلال عشاء احتفالي. يحتوي صاحب السيارة الكلاسيكية المتحمسة نفسه على F9 ، الذي يسميه بمحبة "Hubert" والذي يعود تاريخه إلى عام 1953. وتشمل مجموعته أيضًا DKW الذي سيحتفل بذكرى مائة عام من الذكرى السنوية في عام 2028. إن الاهتمام بهذه المركبات لا يزال رائعًا - كان المشاركون متحمسين بشأن التاريخ والتكنولوجيا وراء Ifa F9.

معلومات مفصلة مثيرة للاهتمام حول F9 هي أنها آخر طراز سيارة تم بناؤه في GDR مع أبواب الانتحار. بدأ الإنتاج في أعمال VEB Motor Motor of Audi في Zwickau بين عامي 1950 و 1953 ، قبل أن يستمر حتى عام 1956 في VEB Automobilwerk Eisenach تحت اسم EMW 309. كان F9 ، كخليفة لـ DKW F8 ، الحديثة للغاية في الوقت الذي كان فيه محركًا من ثلاث أسطوانات ومحرك ذي ذروة لما يصل إلى 30 HP. يوضح autoclassic.de أن F9 تم تصميمه لمدى ملاءمة الطريق السريع لأكثر من 80 كم/ساعة ولا يزال يحظى بشعبية كبيرة في الفصل.

المستقبل والمجتمع

بالنسبة لمحبي السيارات الكلاسيكية العاطفية ، لم تكن العودة إلى أوشاتز هي النهاية ، بل بداية مشاريع مشتركة أخرى. تم بالفعل التخطيط لاجتماع F9 التالي وسيتم في Chemnitz خلال عامين. يتطلع المشاركون إلى إعطاء نماذج F9 وقصصهم مرة أخرى. إن الحماس للمركبات والمجتمع حول هذه السيارة غير العادية غير منقطعة.

مع أكثر من 30،000 مركبة تم إنتاجها ، فإن F9 ليس فقط معترف به تاريخياً ، ولكن أيضًا تم ترميمه بمودة وعرضه في أحداث السيارات الكلاسيكية. بالنسبة للكثيرين ، فهو ليس مجرد سيارة ، بل قصة حياة ورمز لعصر. wikipedia.de يوضح أيضًا أن F9 تم تصنيعه في نماذج مختلفة ، بما في ذلك التحويل الشهير ، وتم عرضه في متغيرات مختلفة في الشارع.