Fanoušci Oldtimer slaví 6. setkání F9: Nostalgie na ulicích OsChatz!

Fanoušci Oldtimer slaví 6. setkání F9: Nostalgie na ulicích OsChatz!

Oschatz, Deutschland - Klasičtí přátelé automobilu z oblasti nedávno oslavili speciální akci: šesté setkání F9 v OsChatz. Více než 50 účastníků se sešlo, aby představili své automobilové poklady. Zaměření setkání byl populární IFA F9 Cabriolet z roku 1955, který patří Siggi a Biggi Peto z dolního Slezského horního Lusatia. Toto speciální vozidlo bylo získáno v jednotlivých částech a shromáždění trvalo pět let. Tradice, která zde žila, je na scéně vysoce ceněna znak oddanosti a vášně pro klasická auta. [lvz.de] (https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/oschatz/oldtimerfreunde-feeer-sechstes-f9-event-ausfahr-in-oschatz-thxrf4hk2r2wzikazjaa.html?val? Z různých regionů je publikovaly ve stylovém oblečení z 50. let.

Výjezd vedl účastníky zpět do OsChatz malebnou krajinou přes Leisnig, Podelwitz a Lampertswalde. Na turné se zúčastnilo 25 vozidel, včetně asi deseti kabrioletů, což opět ukazuje přitažlivost legendárního modelu F9. Henri Seeländer z Drážďana, který se v tomto dni zúčastnil, přinesl umělecký obraz své vnučky, která posílila rodinnou atmosféru setkání.

Program a ocenění

Organizátor schůzky, Peter Sperling z Merkwitz, získal během slavnostní večeře znak F9. Samotný nadšený majitel klasického automobilu má F9, který láskyplně nazývá „Hubert“ a který pochází z roku 1953.

Zajímavé podrobné informace o F9 je to, že se jedná o poslední model automobilu postavený v NDR se sebevražednými dveřmi. Produkce začala na VEB motorových vozidlech Audi v Zwickau v letech 1950 až 1953, předtím, než pokračovala až do roku 1956 ve VEB Automobilwerk Eisenach, byla pod názvem EMW 309. F9, jako nástupce DKW F8, byl velmi moderní pro svou dobu, byl velmi moderní, byl velmi moderní a byl na vrchol až 30 HP. Autoclassic.de ilustruje, že F9 byl navržen pro dálniční vhodnost více než 80 km/h a ve třídě je stále velmi populární.

Budoucnost a komunita

Pro vášnivé fanoušky klasického automobilu nebyl návrat do Oschatz konec, ale spíše začátek dalších společných podniků. Další setkání F9 se již plánuje a bude se konat v Chemnitz za dva roky. Účastníci se těší na další poskytnutí modelů F9 a jejich příběhů. Nadšení pro vozidla a komunita kolem tohoto mimořádného automobilu je nepřerušená.

S více než 30 000 vyrobenými vozidly je F9 rozpoznán nejen historicky, ale také láskyplně obnovený a prezentován na klasických automobilových akcích. Pro mnohé to není jen auto, ale kus životního příběhu a symbol éry. wikipedia.de také ukazuje, že F9 byl vyroben v různých modelech, včetně populárního kabrioletu, a byl zobrazen v různých variantách na ulici.