Oldtimer fanovi slave 6. sastanke F9: Nostalgija na ulicama Oschatza!

Oldtimer fanovi slave 6. sastanke F9: Nostalgija na ulicama Oschatza!

Oschatz, Deutschland - Klasični prijatelji automobila s tog područja nedavno su proslavili poseban događaj: Šesti sastanak F9 u Oschatzu. Preko 50 sudionika okupilo se kako bi predstavili svoje automobilsko blago. Fokus sastanka bio je popularni IFA F9 Cabriolet iz 1955. godine, koji pripada Siggi i Biggi Peto iz donjeg Šlezijskog gornjeg lusacije. Ovo posebno vozilo stečeno je u pojedinačnim dijelovima, a sklop je trajao pet godina. Znak pobožnosti i strasti prema klasičnim automobilima, tradicija je ovdje živjela vrlo cijenjena u sceni. [lvz.de] (https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/oschatz/oldtimfreunde--eier-sechstes--event-event-usfahr-uschatz-thxr2r2r2r2r2r2r2R2R2R2R2R2R2R2R2R2RTMUTMLOUSAZM. Razne regije objavile su ih u elegantnoj odjeći iz 1950 -ih.

izlaz je vodio sudionike u Oschatz kroz slikovite krajolike preko Leisnig, Podelwitz i Lampertswalde. 25 vozila sudjelovalo je u turneji, uključujući desetak kabrioleta, što još jednom pokazuje privlačnost legendarnog F9 modela. Henri Seeländer iz Dresdena, koji je sudjelovao u ovom danu, donio je umjetničku sliku svoje unuke, koja je ojačala obiteljsku atmosferu sastanka.

Program i nagrada

Organizator sastanka, Peter Sperling iz Merkwitza, dobio je znak F9 tijekom svečane večere. Im entuzijastični klasični vlasnik automobila ima F9, koji s ljubavlju naziva "Hubert" i koji datira iz 1953. godine. Njegova zbirka također uključuje DKW koji će proslaviti stogodišnju godišnjicu 2028. godine. Interes za ta vozila je i dalje sjajno - sudionici su bili entuzijastični zbog povijesti i tehnologije koja je iza IFA F9.

Zanimljive detaljne informacije o F9 je da je to posljednji model automobila izgrađen u GDR -u s vratima samoubojstva. Proizvodnja je započela na audi radova na motornim vozilima u Zwickau između 1950. i 1953., prije nego što se nastavila do 1956. u VEB Automobilwerk Eisenach pod imenom EMW 309. F9, kao što je nasljednik DKW F8, bio je vrlo moderan za svoje vrijeme, s tri-cilindrom u dva cilindra. AutoClassic.DE ilustrira da je F9 dizajniran za prikladnost autoceste od preko 80 km/h, a još uvijek je vrlo popularan u klasi.

Budućnost i zajednica

Za strastvene obožavatelje klasičnih automobila, povratak u Oschatz nije bio kraj, već početak daljnjih zajedničkih ulaganja. Sljedeći sastanak F9 već se planira i održat će se u Chemnitzu za dvije godine. Sudionici se raduju što će ponovno dati svoje F9 modele i svoje priče. Oduševljenje vozilima i zajednicom oko ovog izvanrednog automobila su neprekinuti.

S više od 30 000 proizvedenih vozila, F9 se ne samo povijesno prepoznaje, već je i s ljubavlju obnovljen i predstavljen na klasičnim automobilskim događajima. Za mnoge on nije samo automobil, već komad životne priče i simbol ere. wikipedia.de također pokazuje da je F9 proizveden u različitim modelima, uključujući popularni kabriolet, a prikazan je u različitim varijantama na ulici.