Az OldTimer rajongók ünneplik a 6. F9 találkozókat: Nosztalgia az Oschatz utcáin!

Az OldTimer rajongók ünneplik a 6. F9 találkozókat: Nosztalgia az Oschatz utcáin!

Oschatz, Deutschland - A térség klasszikus autók barátai nemrégiben ünnepelték egy különleges eseményt: a hatodik F9 találkozó Oschatzban. Több mint 50 résztvevő jött össze, hogy bemutatja autóipari kincseit. A találkozó középpontjában az 1955 -es népszerű IFA F9 Cabriolet volt, amely Siggi és Biggi Peto -hoz tartozik az alsó -sziléziai felső Lusatia -ból. Ezt a speciális járművet egyes alkatrészekben szerezték meg, és a gyülekezés öt évig tartott. A klasszikus autók iránti odaadás és szenvedély jele, az itt élt hagyomány nagyra értékeli a jelenetet. [lvz.de] (https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/oschatz/oldtimerfreunde-feier-sechstes-f9-event-ausfahr-in-oschatz-thxrf4hk2r2r2wzikazJaaa.html? Különböző régiók közzétették őket az 1950 -es évek elegáns ruházatában.

A kijárat a résztvevőket a festői tájakon keresztül Vezette vissza Oschatzba Leisnig, Podelwitz és Lampertswalde útján. 25 jármű vett részt a túrán, köztük körülbelül tíz kabriót, amelyek ismét bemutatják a legendás F9 modell vonzerejét. Henri Seeländer (Drezda), aki a mai napon részt vett, művészi képet készített unokájáról, amely megerősítette a találkozó családi légkörét.

Program és díj

A találkozó szervezője, Peter Sperling, Merkwitz, F9 jelet kapott egy ünnepi vacsora során. Maga a lelkes klasszikus autótulajdonosnak van egy F9, amelyet szeretettel "Hubertnek" hív, és amely 1953 -ból származik. Gyűjteménye tartalmaz egy DKW -t is, amely 2028 -ban ünnepli száz évfordulóját. Az érdeklődés ezekben a járművekben továbbra is nagyszerű - a résztvevők lelkesen voltak a történelem és a technológia iránt, amely az IFA F9 mögött áll.

Érdekes részletes információk az F9 -ről, hogy ez az utolsó autómodell, amelyet az GDR -be építettek öngyilkos ajtókkal. A termelés 1950 és 1953 között kezdődött a Zwickau-i Audi gépjármű-munkáinál, mielőtt 1956-ig folytatta a VEB Automobilwerk Eisenach-nál, az EMW 309 néven. Az F9, mint a DKW F8 utódja, nagyon modern volt, egy háromhengeres kéthúgyos motorral és a csúcskimenetel 30 HP-vel. Autoclassic.de szemlélteti, hogy az F9-et 80 km/h feletti autópálya-alkalmasságra tervezték, és az osztályban még mindig nagyon népszerű.

jövő és közösség

A szenvedélyes klasszikus autók rajongói számára az Oschatzba való visszatérés nem a vége, hanem a további közös vállalkozások kezdete. A következő F9 találkozót már megtervezik, és Chemnitzben két év alatt kerül sor. A résztvevők örömmel várják, hogy újra megadják az F9 modelljeiket és a történeteiket. A járművek és a rendkívüli autó körüli közösség iránti lelkesedés megszakad.

Több mint 30 000 jármű gyártásával az F9 nemcsak történelmileg elismert, hanem szeretettel felújított és klasszikus autó eseményeken is bemutatott. Sokak számára ő nem csak autó, hanem egy darab élet története és egy korszak szimbóluma. wikipedia.de azt is mutatják, hogy az F9 -et különféle modellekben gyártották, beleértve a népszerű kabrióban, és az utcán különböző változatokban mutatták be.