Fani Oldtimer świętują 6. spotkania F9: Nostalgia na ulicach Oschatz!

Fani Oldtimer świętują 6. spotkania F9: Nostalgia na ulicach Oschatz!

Oschatz, Deutschland - Classic Car Friends from the Area niedawno świętowali specjalne wydarzenie: szóste spotkanie F9 w Oschatz. Ponad 50 uczestników zebrało się, aby zaprezentować swoje skarby motoryzacyjne. Spotkanie koncentrowało się na popularnym Cabriolet IFA F9 z 1955 r., Które należy do Siggi i Biggi Peto z dolnej górnej części śląskiej Lusatii. Ten specjalny pojazd został nabyty w poszczególnych częściach, a montaż trwał pięć lat. Znak nabożeństwa i pasji do klasycznych samochodów, mieszkająca tutaj tradycja jest bardzo ceniona na scenie. [lvz.de] (https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/oschatz/oldtimerfreunde-feier-sechstes-f9-event-ausfahr-in-oschatz-thxrf4hk2r2wzikazjaa.html? Z różnych regionów opublikowało je w stylowych ubraniach z lat 50. XX wieku.

Wyjście doprowadziło uczestników z powrotem do Oschatz poprzez malownicze krajobrazy za pośrednictwem Leisnig, Podelwitz i Lampertswalde. 25 pojazdów wzięło udział w trasie, w tym około dziesięciu kabrioletów, co po raz kolejny pokazuje przyciąganie legendarnego modelu F9. Henri Seeländer z Dresden, który wziął udział w tym dniu, przyniósł artystyczny obraz swojej wnuczki, która wzmocniła rodzinną atmosferę spotkania.

Program i nagroda

Organizator spotkania, Peter Sperling z Merkwitz, otrzymał znak F9 podczas świątecznej kolacji. Sam entuzjastyczny właścicielka klasycznego samochodu ma F9, który z miłością nazywa „Hubertem” i który pochodzi z 1953 roku. Jego kolekcja obejmuje również DKW, który obchodzi jego sto lat rocznicy w 2028 roku. Zainteresowanie tymi pojazdami jest nadal wielkie - uczestnicy byli entuzjastyczni o historii i technologii, która stoi za IFA F9.

Interesującymi szczegółowymi informacjami o F9 jest to, że jest to ostatni model samochodu zbudowany w NRD z drzwiami samobójczymi. Produkcja rozpoczęła się w Veb Motor Vhill Works of Audi w Zwickau w latach 1950–1953, zanim trwała do 1956 r. W VEB Automobilwerk Eisenach pod nazwą EMW 309. F9, jako następca DKW F8, był bardzo nowoczesny, był bardzo nowoczesny, przybył z trójstronnym silnikiem z dwoma cylindrem i miał najwyższy wynik do 30 HP. Autoclassic.de ilustruje, że F9 został zaprojektowany dla przydatności autostrady o ponad 80 km/h i jest nadal bardzo popularny w klasie.

przyszłość i społeczność

Dla pasjonatów klasycznych fanów samochodów powrót do Oschatz nie był końcem, ale raczej początkiem dalszych wspólnych przedsięwzięć. Następne spotkanie F9 jest już planowane i odbędzie się w Chemnitz za dwa lata. Uczestnicy czekają na ponowne podanie modeli F9 i opowieści. Entuzjazm pojazdów i społeczności wokół tego niezwykłego samochodu jest nieprzerwany.

Przy produkowaniu ponad 30 000 pojazdów F9 jest nie tylko rozpoznawane historycznie, ale także z miłością odrestaurowane i prezentowane podczas klasycznych wydarzeń samochodowych. Dla wielu jest nie tylko samochodem, ale historią życia i symbolem epoki. wikipedia.de pokazuje również, że F9 został wyprodukowany w różnych modelach, w tym w popularnym kabriolecie, i został pokazany w różnych wariantach na ulicy.