Kaks tõsist õnnetust S38-ga: vigastused ja ulatuslik varakahju!

Kaks tõsist õnnetust S38-ga: vigastused ja ulatuslik varakahju!

Viimastel päevadel on S38 Oschatzi ja Wermsdorfi vahel endale nime teinud – kuid mitte positiivses mõttes. Kiiresti toimus kaks õnnetust, mis põhjustasid nii varalist kahju kui ka vigastusi. Valju LVZ Esimene juhtum leidis aset 3. novembril kell 17. Lampersdorfis. Skodaga Oschatzi poole sõitnud 58-aastane Wermsdorfist pärit naine kaotas tõenäoliselt liigse kiiruse tõttu oma sõiduki üle kontrolli. Skoda paiskus ümber ja jäi selle katusele. Oschatzi tuletõrje ja Wermsdorfi, Mahlise ja Malkwitzi päästeteenistus olid kohapeal seitsme sõiduki ja umbes 40 inimesega. Kinni jäänud juht tuli vabastada ja seejärel kiirabile üle anda.

Vaid kaks päeva hiljem, 5. novembril, juhtus samal marsruudilõigus Lampersdorfi ja Fliegerhorsti linnaosa vahel veel üks õnnetus. 30-aastane Hyundai juht märkas liiga hilja, et mitu tema ees sõitnud sõidukit pidid pidurdama. Kokkupõrke vältimiseks kaldus ta vasakule vastassuunavööndisse ja põrkas kokku veoautoga. Seejärel kaotas veok juhitavuse ja põrkas kokku Teslaga. Hyundais ja veokis viibinud inimesed said kergemaid vigastusi ja vajasid ambulatoorset ravi. Materiaalne kahju on märkimisväärne: sõidukid ei ole enam sõidukõlblikud ja kahju ulatub mitme tuhande euroni. Hyundai juhti uuritakse nüüd ettevaatamatusest kehavigastuse tekitamise pärast.

Õnnetuste põhjused ja liiklusohutuse olukord

Oschatzi tuletõrje mitte ainult ei võtnud turvatud õnnetuspaiga üle, vaid osutas ka esmaabi vigastatutele ning aitas kaasa sõidukite päästmisele. Linna tuletõrjeülem Lars Natzke ei pea S38-t õnnetuste levialaks ja juhib tähelepanu, et teised teelõigud on oluliselt rohkem saastunud. Sellegipoolest rõhutab politseijaoskonna juht Sascha Prause, et peamiste ohuallikatena tuleb vaadelda ebasobivat sõitu, liigset kiirust ja möödasõidumanöövreid vaatamata ebapiisavale nähtavusele.

Viidatud liiklusohutuse olukorra kontekstis Destatis õnnetuste riski käsitlevate statistiliste uuringute tähtsuse kohta, mis mitte ainult ei analüüsi Saksamaal juhtunud õnnetusi, vaid annavad ka abistavaid andmeid, mis on olulised seadusandluse ja liikluskasvatuse meetmete jaoks. Selline lähenemine võib potentsiaalselt ära hoida tulevasi õnnetusi sellistel marsruutidel.

Nii et kas sõites tuleks tähelepanu pöörata sõiduki värvile? Huvitaval kombel pakub Teslase värvivalik põnevat teemat. Kuidas roadandgarage.com Erinevad värvid ei ole ainult maitse küsimus, vaid mõjutavad ka sõiduki väärtust. Standardvärvi Pearl White peetakse atraktiivse hinnaga ning see on tõestatult kriimustuskindel ja säilitab oma väärtuse. Värvivalik võib seega mängida rolli sõiduki väärtuse vähenemisel – heledamad värvid peidavad kriimustusi paremini kui tumedamad.

S38 tihe liiklus ja hiljutised õnnetused on veel üks tõuge liiklusohutusele mõtlemiseks. Teadlikkus oma sõidustiilist ja selle mõjudest võiks aidata vältida õnnetusi ja seeläbi suurendada liiklusohutust.