Kaksi vakavaa onnettomuutta S38:ssa: loukkaantumisia ja laajoja omaisuusvahinkoja!

Kaksi vakavaa onnettomuutta S38:ssa: loukkaantumisia ja laajoja omaisuusvahinkoja!

Viime päivinä Oschatzin ja Wermsdorfin välinen S38 on tehnyt itselleen mainetta - mutta ei positiivisessa mielessä. Kaksi onnettomuutta tapahtui nopeasti peräkkäin, jotka aiheuttivat sekä omaisuusvahinkoja että henkilövahinkoja. äänekäs LVZ Ensimmäinen tapaus sattui 3. marraskuuta kello 17. Lampersdorfissa. Skodallaan kohti Oschatzia ajanut 58-vuotias wermsdorfilainen nainen menetti todennäköisesti ajoneuvonsa hallinnan ylinopeuden vuoksi. Skoda kaatui ja päätyi katolleen. Oschatzin palokunta ja Wermsdorfin, Mahlisin ja Malkwitzin pelastuslaitokset olivat paikalla seitsemällä ajoneuvolla ja noin 40 ihmisellä. Loukkuun jäänyt kuljettaja jouduttiin vapauttamaan ja luovutettu hätäkeskukseen.

Vain kaksi päivää myöhemmin, 5. marraskuuta, tapahtui toinen onnettomuus samalla reittiosuudella Lampersdorfin ja Fliegerhorstin alueen välillä. 30-vuotias Hyundai-kuljettaja huomasi liian myöhään, että useat hänen edessään olleet ajoneuvot joutuivat jarruttamaan. Välttääkseen törmäyksen hän kääntyi vasemmalle vastakkaiselle kaistalle ja törmäsi kuorma-autoon. Kuorma-auto menetti sitten hallinnan ja törmäsi Teslaan. Hyundaissa ja kuorma-autossa olleet henkilöt loukkaantuivat lievästi ja vaativat avohoitoa. Aineelliset vahingot ovat merkittäviä: ajoneuvot eivät ole enää ajokelpoisia ja vahingot ovat useita tuhansia euroja. Hyundain kuljettajaa tutkitaan nyt tuottamuksesta.

Onnettomuuksien syyt ja liikenneturvallisuustilanne

Oschatzin palokunta ei vain ottanut haltuunsa turvattua onnettomuuspaikkaa, vaan myös tarjosi ensihoitoa loukkaantuneille ja auttoi ajoneuvojen pelastamisessa. Kaupungin palopäällikkö Lars Natzke ei näe S38:aa onnettomuuspaikkana ja huomauttaa, että muut tieosuudet ovat huomattavasti saastuneempia. Silti poliisiaseman päällikkö Sascha Prause korostaa, että pääasiallisina vaaran lähteinä on pidettävä epäasianmukaista ajoa, ylinopeutta ja ohituksia riittämättömästä näkyvyydestä huolimatta.

Viitattu liikenneturvallisuustilanteen yhteydessä Destatis onnettomuusriskiä koskevien tilastollisten tutkimusten tärkeydestä. Ne eivät ainoastaan ​​analysoi Saksan onnettomuuksia, vaan tarjoavat myös hyödyllistä tietoa, joka on tärkeää lainsäädännön ja liikennekasvatuksen toimenpiteiden kannalta. Tällainen lähestymistapa voisi mahdollisesti estää tulevia onnettomuuksia tällaisilla reiteillä.

Kannattaako siis kiinnittää huomiota auton väriin ajon aikana? Mielenkiintoista on, että Teslan värin valinta on jännittävä aihe. Miten roadandgarage.com edustaa, eri värit eivät ole vain makukysymys, vaan ne vaikuttavat myös ajoneuvon arvoon. Vakioväriä Pearl White pidetään houkuttelevasti hinnoiteltuna ja se on todistetusti naarmuuntumaton ja säilyttää arvonsa. Värin valinnalla voi siis olla rooli ajoneuvon arvon menetyksessä - vaaleammat värit peittävät naarmut paremmin kuin tummemmat.

Vilkas liikenne S38:lla ja viimeaikaiset onnettomuudet antavat myös sysäyksen pohtia liikenneturvallisuutta. Tietoisuus omasta ajotyylistä ja sen vaikutuksista voi auttaa välttämään onnettomuuksia ja siten lisäämään turvallisuutta tiellä.