Цикличните пътеки на Саксония: Разширяване в опасност! Какво означава това за бъдещето?

Цикличните пътеки на Саксония: Разширяване в опасност! Какво означава това за бъдещето?

Leipzig, Deutschland - В Saxony се появява конфликт между правителствените партии CDU и SPD, особено по отношение на новия двоен бюджет. Планираното споразумение за по -силното включване на опозицията на държавния парламент се възприема като недостатъчно. Това се изразява в опасенията относно финансирането на важни области като социални въпроси, култура, училища и клиники. Конференцията на министър -председателя в Берлин, в която участва премиерът на Саксони Майкъл Кречмер (CDU), е на около 100 милиарда евро от Специалния фонд за инфраструктура, при което заявление за разпространение според Königstein Key. Въпреки това, ръководителят на SPD Henning Homann предлага алтернативна процедура, която допълнително изостря напрежението между коалиционните партньори. sächsische.de отчети .

Централна тема в тези дискусии е Саксонският фонд, който трябва да бъде създаден от правителството на малцинството на CDU и SPD. Това се финансира от бюджетни фондове на свободната държава и държавната част на федералните специални активи за инфраструктура. Хенинг Хоман подчертава необходимостта от дългосрочна перспектива от пет до десет години и кани опозицията, както и общините и социалните партньори да работят по планирането. Критичните гласове обаче идват от зелените и AFD, които изразяват правни опасения и липса на консолидация на бюджета. Независимо от това, министърът на инфраструктурата Реджина Краушаар вижда големи възможности чрез специалния фонд за болната инфраструктура в Саксония. mdr.de отчети .

Конструкция на цикъла в саксония

Ситуацията около конструкцията на колоездачния път е потискаща. Развитието на мрежата на велосипедите в Саксония ще бъде силно ограничено през следващите години, тъй като са планирани само 64 километра нови маршрути. Това решение стана по -трудно от финансовите затруднения и бюрократичните препятствия, които трябва да бъдат спрени 490 километра планирани маршрути засега. Първоначално беше планирано да се създават 100 километра нови велосипедни пътеки всяка година, но от 2021 до 2023 г. бяха реализирани само по -малко от 9 километра годишно. Това бавно изпълнение може не само да доведе до по -високи разходи, но и да наруши безопасността на колоездачите, тъй като броят на фаталните инциденти с велосипеди се увеличава. sächsische.de отчети .

Понастоящем има над 5000 километра туристически маршрути в Саксония и около 1900 километра велосипедни пътеки по федерални, щатски и областни улици. Докато някои общини, като Лайпциг, имат свои амбиции да разширяват мрежата си от велосипедни пътеки - тя трябва да бъде увеличена от 900 на 1100 километра до 2030 г. - националното разширяване остава проблематично. Бързият напредък често се забавя от високите усилия за планиране и необходимите разрешителни, които често могат да отнемат до осем години. В допълнение, велосипедният трафик се подсилва от нарастващия интерес към електронните велосипеди, което влияе както на употребата, така и на риска от злополуки.

Като цяло постоянният дефицит при разширяване на колоездачната инфраструктура в Саксония е сигнал за необходимостта от по -ефективно и координирано планиране, за да се отговори на нуждите на колоездачите и да се увеличи безопасността на движението. Следващите седмици могат да бъдат решаващи, тъй като политическите партии обсъждат допълнителни мерки за подобряване на съществуващата инфраструктура и за насърчаване на безопасния трафик на велосипеди.