Saksin pyöräpolut: Laajennus vaarassa! Mitä se tarkoittaa tulevaisuudelle?

Saksin pyöräpolut: Laajennus vaarassa! Mitä se tarkoittaa tulevaisuudelle?

Leipzig, Deutschland - Saksissa on syntymässä konflikti hallituspuolueiden ja SPD: n välinen konflikti, etenkin uuden kaksinkertaisen budjetin suhteen. Suunniteltu sopimus valtion parlamentin opposition voimakkaammasta sisällyttämisestä pidetään riittämättömänä. Tämä ilmaistaan ​​huolenaiheissa tärkeiden alueiden, kuten sosiaalisten kysymysten, kulttuurin, koulujen ja klinikoiden, rahoituksesta. Berliinin pääministerikonferenssi, johon Saksin pääministeri Michael Kretschmer (CDU) osallistuu, on noin 100 miljardia euroa infrastruktuurin erityisrahastosta, jolloin jakeluhakemus Königstein -avaimen mukaan. SPD: n valtion Henning Homann ehdottaa kuitenkin vaihtoehtoista menettelyä, joka pahentaa edelleen koalitiokumppanien välisiä jännitteitä. sächsische.de raportit .

Keskeinen aihe näissä keskusteluissa on Saxon -rahasto, jonka CDU: n ja SPD: n vähemmistöhallitus on perustanut. Tätä rahoitetaan vapaan osavaltion budjettirahastoista ja infrastruktuurin liittovaltion erityisomaisuuden osavaltion osuudesta. Henning Homann korostaa viiden tai kymmenen vuoden pitkän aikavälin näkökulman tarvetta ja kutsuu oppositiota sekä kuntia ja yhteiskuntia työskentelemään suunnittelun parissa. Kriittiset äänet tulevat kuitenkin vihreistä ja AFD: stä, jotka ilmaisevat oikeudelliset huolenaiheet ja budjetin vakauttamisen puutteen. Siitä huolimatta infrastruktuuriministeri Regina Kraushaar näkee hyvät mahdollisuudet Sachsenin vaikeuksissa olevan infrastruktuurin erityisrahaston kautta. mdr.de raportoi .

Pyöräpolun rakenne Saksissa

Syklipolun rakentamisen tilanne on masentava. Syklipolkuverkon kehittäminen Saksissa on voimakkaasti rajoitettu tulevina vuosina, koska vain 64 kilometriä uusia reittejä on suunniteltu. Taloudelliset pullonkaulat ja byrokraattiset esteet vaikeuttivat tätä päätöstä, mikä on pysäytettävä 490 kilometriä suunnitelluista reitteistä toistaiseksi. Alun perin oli tarkoitus luoda 100 kilometriä uusia pyöräpolkuja vuosittain, mutta vuosina 2021 - 2023 vain vähemmän kuin 9 kilometriä vuodessa. Tämä hidas täytäntöönpano ei voinut johtaa vain korkeampiin kustannuksiin, vaan myös heikentää pyöräilijöiden turvallisuutta, koska kohtalokkaiden polkupyöräonnettomuuksien lukumäärä kasvaa. Sächsische.de-raportit .

Tällä hetkellä Saksissa on yli 5000 kilometriä turistireitejä ja noin 1900 kilometriä pyöräteitä liittovaltion, osavaltion ja piirin kaduilla. Vaikka joillakin kunnilla, kuten Leipzigillä, on omat tavoitteensa laajentaa pyöräpolkuverkkoaan - sitä on tarkoitus lisätä 900: sta 1100 kilometriin vuoteen 2030 mennessä - kansallinen laajennus on edelleen ongelmallista. Nopea edistyminen viivästyy usein korkean suunnittelun ja välttämättömien lupien avulla, jotka voivat usein kestää jopa kahdeksan vuotta. Lisäksi polkupyöräliikennettä vahvistaa kasvava kiinnostus sähköpyöriin, mikä vaikuttaa sekä käyttöä että onnettomuuksien riskiin.

Kaiken kaikkiaan jatkuva alijäämä, kun laajennetaan pyöräilyinfrastruktuuria Saksissa, on signaali tehokkaamman ja koordinoidun suunnittelun tarpeesta pyöräilijöiden tarpeiden tyydyttämiseksi ja liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Tulevat viikot voivat olla ratkaisevia, koska poliittiset puolueet keskustelevat lisätoimenpiteistä nykyisen infrastruktuurin parantamiseksi ja turvallisen polkupyörän liikenteen edistämiseksi.