Saksonijevi biciklističke staze: širenje opasnosti! Što to znači za budućnost?

Saksonijevi biciklističke staze: širenje opasnosti! Što to znači za budućnost?

Leipzig, Deutschland - U Saksoniji se pojavljuje sukob između vladinih stranaka CDU -a i SPD -a, posebno s obzirom na novi dvostruki proračun. Planirani sporazum o jače uključivanju opozicije državnog parlamenta doživljava se kao neadekvatan. To se izražava u zabrinutosti zbog financiranja važnih područja kao što su socijalna pitanja, kultura, škole i klinike. Konferencija premijera u Berlinu, u kojoj sudjeluje saksonski premijer Michael Kretschmer (CDU), otprilike je 100 milijardi eura iz posebnog fonda za infrastrukturu, pri čemu je zahtjev za distribuciju prema Königstein ključu. Međutim, šef SPD -a države Henning Homann predlaže alternativni postupak, koji dodatno pogoršava napetosti između koalicijskih partnera. Sächsische.de izvještava .

Središnja tema u ovim raspravama je saksonski fond, koji će postaviti manjinska vlada CDU -a i SPD -a. To se financira iz proračunskih fondova slobodne države i državnog udjela savezne posebne imovine za infrastrukturu. Henning Homann naglašava potrebu za dugoročnim perspektivom od pet do deset godina i poziva opoziciju, kao i općine i socijalne partnere da rade na planiranju. Međutim, kritični glasovi dolaze iz zelenila i AFD -a, koji izražavaju pravne probleme i nedostatak konsolidacije proračuna. Ipak, ministrica infrastrukture Regina Kraushaar vidi velike mogućnosti kroz poseban fond za bolesnu infrastrukturu u Saksoniji. mdr.de izvještaji .

Konstrukcija biciklističke staze u Saksoniji

Situacija oko konstrukcije biciklističke staze je depresivna. Razvoj mreže ciklusa u Saksoniji bit će uvelike ograničen u narednim godinama, jer je planirano samo 64 kilometra novih ruta. Ova je odluka otežala financijske uske grle i birokratske prepreke, koje se za sada moraju zaustaviti 490 kilometara planiranih ruta. U početku je planirano stvarati 100 kilometara novih biciklističkih staza svake godine, ali od 2021. do 2023. godine realizirano je samo manje od 9 kilometara godišnje. Ova spora implementacija ne samo da bi mogla dovesti do većih troškova, već će i narušiti sigurnost biciklista, jer se povećava broj fatalnih nesreća na biciklima. Sachsen-langes-warten-reue-radwege-radwege-tha5zbzbzpkqxjlwsupvf24.html" Classhe.

Trenutno u Saksoniji postoji preko 5000 kilometara turističkih ruta i oko 1900 kilometara biciklističkih staza na saveznim, državnim i okružnim ulicama. Dok neke općine, poput Leipziga, imaju svoje ambicije proširiti svoju mrežu biciklističkih staza - to će se povećati sa 900 na 1100 kilometara do 2030. godine - nacionalno širenje ostaje problematično. Brzi napredak često se odgađa visokim naporima planiranja i potrebnim dozvolama, što često može potrajati do osam godina. Pored toga, biciklistički promet pojačan je sve većim interesom za e-bicikle, što utječe i na upotrebu i rizik od nesreća.

Sveukupno, kontinuirani deficit prilikom širenja biciklističke infrastrukture u Saksoniji signal je za potrebu za učinkovitijim i koordiniranim planiranjem kako bi se zadovoljile potrebe biciklista i povećali sigurnost u prometu. Naredni tjedni mogli bi biti presudni jer političke stranke raspravljaju o daljnjim mjerama za poboljšanje postojeće infrastrukture i za promicanje sigurnog biciklističkog prometa.