Saksonijos dviračių takai: Plėtra pavojuje! Ką tai reiškia ateičiai?

Saksonijos dviračių takai: Plėtra pavojuje! Ką tai reiškia ateičiai?

Leipzig, Deutschland - Saksonijoje kyla konfliktas tarp vyriausybės partijų CDU ir SPD, ypač atsižvelgiant į naują dvigubą biudžetą. Planuojamas susitarimas dėl stipresnio valstybinio parlamento opozicijos įtraukimo yra suprantamas kaip netinkamas. Tai išreiškiama susirūpinimu dėl svarbių sričių, tokių kaip socialinės problemos, kultūra, mokyklos ir klinikos, finansavimą. Ministro pirmininko konferencija Berlyne, kurioje dalyvauja Saksonijos ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris (CDU), yra apie 100 milijardų eurų iš specialiojo infrastruktūros fondo, pagal kurį paraiška paskirstyti pagal Königsteino raktą. Tačiau SPD valstybės vadovas Henning Homann siūlo alternatyvią procedūrą, kuri dar labiau pablogina įtampą tarp koalicijos partnerių. sächsische.de ataskaitos .

Pagrindinė šių diskusijų tema yra Saksonijos fondas, kurį turi nustatyti CDU ir SPD mažumų vyriausybė. Tai finansuojama iš laisvosios valstybės biudžeto lėšų ir federalinio specialiojo infrastruktūros turto valstybės proporcijos. Henning Homann pabrėžia, kad reikia ilgalaikės perspektyvos nuo penkerių iki dešimties metų ir kviečia opoziciją, taip pat savivaldybes ir socialinius partnerius dirbti planuodami. Tačiau kritiniai balsai yra iš žaliųjų ir AFD, kurie išreiškia teisinius susirūpinimą ir biudžeto konsolidacijos trūkumą. Nepaisant to, infrastruktūros ministrė Regina Kraushaar mato puikias galimybes per specialųjį Saksonijos infrastruktūros fondą. mdr.de ataskaitos .

ciklo kelio konstrukcija Saksonijoje

Padėtis aplink ciklo kelio konstrukciją slegia. Ciklų kelio tinklo Saksonijoje plėtra ateinančiais metais bus labai ribota, nes planuojama tik 64 kilometrai naujų maršrutų. Šį sprendimą apsunkino finansinės kliūtys ir biurokratinės kliūtys, kurios kol kas turi būti sustabdytos 490 kilometrų planuojamų maršrutų. Iš pradžių buvo planuojama kiekvienais metais sukurti 100 kilometrų naujų dviračių takų, tačiau nuo 2021 iki 2023 m. Buvo realizuota tik mažiau nei 9 kilometrai per metus. Šis lėtas įgyvendinimas gali ne tik padidinti išlaidas, bet ir pabloginti dviratininkų saugumą, nes padidėja mirtinų dviračių avarijų skaičius. sächsische.de ataskaitos .

Šiuo metu Saksonijoje yra daugiau nei 5000 kilometrų turistinių maršrutų ir apie 1900 kilometrų dviračių takų federalinėje, valstijos ir rajono gatvėse. Nors kai kurios savivaldybės, tokios kaip Leipcigas, turi savo ambicijas išplėsti savo dviračių takų tinklą - iki 2030 m. Jis turi būti padidintas nuo 900 iki 1100 kilometrų - nacionalinė plėtra išlieka problematiška. Greita pažanga dažnai atideda didelius planavimo pastangas ir būtinus leidimus, kurie dažnai gali užtrukti iki aštuonerių metų. Be to, dviračių srautą sustiprina didėjantis susidomėjimas e-dviračiais, o tai daro įtaką tiek naudojimui, tiek avarijų rizikai.

Apskritai, nuolatinis deficitas plečiant dviračių sporto infrastruktūrą Saksonijoje yra signalas, kad reikia efektyvesnio ir koordinuoto planavimo, siekiant patenkinti dviratininkų poreikius ir padidinti eismo saugumą. Ateinančios savaitės gali būti lemiamos, nes politinės partijos aptaria tolesnes priemones, siekdamos pagerinti esamą infrastruktūrą ir skatinti saugų dviračių srautą.