Cascas de ciclo da Saxônia: expansão em perigo! O que isso significa para o futuro?

Cascas de ciclo da Saxônia: expansão em perigo! O que isso significa para o futuro?

Leipzig, Deutschland - Na Saxônia, está surgindo um conflito entre os partidos do governo e o SPD, especialmente no que diz respeito ao novo orçamento duplo. O acordo planejado sobre a inclusão mais forte da oposição do Parlamento do Estado é percebido como inadequado. Isso é expresso nas preocupações sobre o financiamento de áreas importantes, como questões sociais, cultura, escolas e clínicas. A Conferência do Primeiro Ministro em Berlim, na qual participa o primeiro -ministro da Saxônia, Michael Kretschmer (CDU), é de cerca de 100 bilhões de euros do Fundo Especial de Infraestrutura, pelo qual um pedido de distribuição de acordo com a Key Königstein. No entanto, o chefe de estado do SPD, Henning Homann, propõe um procedimento alternativo, que exacerba ainda mais as tensões entre os parceiros da coalizão. Sächsische.de Relatórios .

Um tópico central nessas discussões é o Saxon Fund, que deve ser criado pelo governo minoritário da CDU e SPD. Isso é financiado a partir de fundos orçamentários do estado livre e da proporção do estado dos ativos especiais federais para a infraestrutura. Henning Homann enfatiza a necessidade de uma perspectiva de longo prazo de cinco a dez anos e convida a oposição, bem como municípios e parceiros sociais a trabalhar no planejamento. No entanto, vozes críticas vêm dos verdes e do AFD, que expressam preocupações legais e falta de consolidação orçamentária. No entanto, o ministro da Infraestrutura, Regina Kraushaar, vê grandes oportunidades através do Fundo Especial para a infraestrutura doente da Saxônia. md.de relatórios .

Construção de ciclo de ciclo na Saxônia

A situação em torno da construção da ciclovia é deprimente. O desenvolvimento da rede de caminhos de ciclo na Saxônia será fortemente limitado nos próximos anos, uma vez que apenas 64 quilômetros de novas rotas estão planejadas. Essa decisão foi mais difícil por gargalos financeiros e obstáculos burocráticos, que devem ser interrompidos 490 quilômetros de rotas planejadas por enquanto. Originalmente, estava planejado para criar 100 quilômetros de novas ciclovias todos os anos, mas de 2021 a 2023 apenas menos de 9 quilômetros por ano foram realizadas. Essa lenta implementação poderia não apenas levar a custos mais altos, mas também prejudicar a segurança dos ciclistas, à medida que o número de acidentes de bicicleta fatal aumenta. Sachsen-langes-warten-reue-dwege-dwege-tha5zbzpkqxjlwsupvf24.html" Class = "Sourced_3"> schsis Sächsis.

No geral, o déficit contínuo ao expandir a infraestrutura de ciclismo na Saxônia é um sinal para a necessidade de um planejamento mais eficaz e coordenado, a fim de atender às necessidades dos ciclistas e aumentar a segurança do tráfego. As próximas semanas podem ser decisivas porque os partidos políticos discutem medidas adicionais para melhorar a infraestrutura existente e promover o tráfego seguro de bicicleta.