Căile ciclului Saxoniei: Extinderea în pericol! Ce înseamnă asta pentru viitor?

Căile ciclului Saxoniei: Extinderea în pericol! Ce înseamnă asta pentru viitor?

Leipzig, Deutschland - În Saxonia, apare un conflict între părțile guvernamentale CDU și SPD, în special în ceea ce privește noul buget dublu. Acordul planificat privind includerea mai puternică a opoziției Parlamentului de Stat este perceput ca inadecvat. Acest lucru este exprimat în preocupările cu privire la finanțarea unor domenii importante, cum ar fi probleme sociale, cultură, școli și clinici. Conferința de prim -ministru de la Berlin, la care participă prim -ministrul Saxoniei, Michael Kretschmer (CDU), se află la aproximativ 100 de miliarde de euro de la Fondul Special pentru Infrastructură, prin care o cerere de distribuție în conformitate cu Königstein Key. Cu toate acestea, șeful SPD de stat Henning Homann propune o procedură alternativă, care agravează în continuare tensiunile dintre partenerii coaliției. rapoarte sächsische.de .

Un subiect central în aceste discuții este Fondul săsească, care urmează să fie înființat de guvernul minoritar al CDU și SPD. Aceasta este finanțată din fonduri bugetare ale statului liber și din proporția de stat a activelor speciale federale pentru infrastructură. Henning Homann subliniază necesitatea unei perspective pe termen lung de cinci până la zece ani și invită opoziția, precum și municipalitățile și partenerii sociali să lucreze la planificare. Cu toate acestea, vocile critice provin din verzi și AFD, care exprimă preocupări legale și lipsa consolidării bugetare. Cu toate acestea, ministrul infrastructurii, Regina Kraushaar, vede oportunități mari prin intermediul fondului special pentru infrastructura bolnavă din Saxonia. rapoarte mdr.de .

construcția căii ciclului în Saxonia

Situația din jurul construcției căii ciclului este deprimantă. Dezvoltarea rețelei de cale a ciclului în Saxonia va fi foarte limitată în următorii ani, deoarece sunt planificate doar 64 de kilometri de noi rute. Această decizie a fost mai dificilă de blocajele financiare și de obstacolele birocratice, care trebuie oprite de 490 de kilometri de rute planificate deocamdată. Inițial, a fost planificat să creeze 100 de kilometri de noi căi de ciclu în fiecare an, dar din 2021 până în 2023 au fost realizate doar mai puțin de 9 kilometri pe an. Această implementare lentă nu a putut doar să conducă la costuri mai mari, dar și să afecteze siguranța bicicliștilor, pe măsură ce numărul accidentelor fatale de bicicletă crește. sächsische.de relatează .

În prezent, există peste 5000 de kilometri de rute turistice în Saxonia și în jur de 1900 de kilometri de trasee pentru biciclete pe străzile federale, de stat și de district. În timp ce unele municipalități, cum ar fi Leipzig, au propriile ambiții de a -și extinde rețeaua de căi de ciclism - trebuie să fie crescută de la 900 la 1100 kilometri până în 2030 - expansiunea națională rămâne problematică. Un progres rapid este adesea întârziat de efortul ridicat de planificare și de permisele necesare, care pot dura adesea până la opt ani. În plus, traficul de biciclete este consolidat de interesul din ce în ce mai mare pentru bicicletele electronice, care influențează atât utilizarea, cât și riscul de accidente.

În general, deficitul continuu la extinderea infrastructurii de ciclism în Saxonia este un semnal pentru necesitatea unei planificări mai eficiente și coordonate pentru a răspunde nevoilor bicicliștilor și a crește siguranța traficului. Săptămânile următoare ar putea fi decisive, deoarece partidele politice discută măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea infrastructurii existente și pentru a promova traficul sigur de biciclete.