Sachsen's Cycle Paths: Expansion in Danger! Vad betyder det för framtiden?

Sachsen's Cycle Paths: Expansion in Danger! Vad betyder det för framtiden?

Leipzig, Deutschland - I Sachsen växer en konflikt mellan regeringspartierna CDU och SPD, särskilt när det gäller den nya dubbla budgeten. Det planerade avtalet om den starkare införandet av den statliga parlamentets opposition uppfattas som otillräcklig. Detta uttrycks i oro över finansieringen av viktiga områden som sociala frågor, kultur, skolor och kliniker. Premiärministerkonferensen i Berlin, där Sachsen premiärminister Michael Kretschmer (CDU) deltar, är cirka 100 miljarder euro från specialfonden för infrastruktur, varigenom en ansökan om distribution enligt Königstein -nyckeln. SPD: s statschef Henning Homann föreslår emellertid ett alternativt förfarande, som ytterligare förvärrar spänningarna mellan koalitionspartnerna. Sächsische.de Rapporter .

Ett centralt ämne i dessa diskussioner är den saxiska fonden, som ska inrättas av minoritetsregeringen för CDU och SPD. Detta finansieras från budgetfonder i Free State och den statliga andelen av de federala specialtillgångarna för infrastruktur. Henning Homann betonar behovet av ett långsiktigt perspektiv på fem till tio år och inbjuder oppositionen såväl som kommuner och sociala partners att arbeta med planeringen. Kritiska röster kommer emellertid från greenerna och AFD, som uttrycker juridiska problem och brist på budgetkonsolidering. Icke desto mindre ser infrastrukturminister Regina Kraushaar stora möjligheter genom specialfonden för den sjuka infrastrukturen i Sachsen. mdr.de rapporter .

Cycle Path Construction in Sachsen

Situationen runt cykelvägskonstruktionen är deprimerande. Utvecklingen av cykelvägsnätverket i Sachsen kommer att vara starkt begränsad under de kommande åren, eftersom endast 64 kilometer nya rutter planeras. Detta beslut blev svårare av finansiella flaskhalsar och byråkratiska hinder, som måste stoppas 490 kilometer planerade rutter för tillfället. Ursprungligen var det planerat att skapa 100 kilometer nya cykelvägar varje år, men från 2021 till 2023 realiserades bara färre än 9 kilometer per år. Denna långsamma implementering kunde inte bara leda till högre kostnader, utan också försämra säkerheten för cyklister, eftersom antalet dödliga cykelolyckor ökar. sächsische.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.de.DE.DE.