Saské úzkokolejky mají v listopadu dlouhou pauzu!

Saské úzkokolejky mají v listopadu dlouhou pauzu!

V Sasku si úzkokolejky chystají pauzu. Od 4. listopadu 2025 až do konce měsíce přeruší přední dráhy, jako je Fichtelbergbahn, Lößnitzgrundbahn a Weißeritztalbahn, své služby, aby mohly provést nezbytné údržbové práce. Jak Sächsische.de oznámil, že parní lokomotivy jsou po tuto dobu zcela mimo provoz. O pauze se rozhodlo i úsporná opatření, která potrvají až do prvního adventního víkendu.

Dotčené železnice jsou:

• Fichtelbergbahn (Cranzahl – Oberwiesenthal)
• Lößnitzgrundbahn (Radebeul – Moritzburg – Radeburg)
• Weißeritztalbahn (Freital – Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf)
• Zittauer Schmalspurbahn

Údržba a školení

Toto přerušení provozu není jen otázkou úspor, ale také nutného času na údržbářské práce a zaškolení nového personálu. Úzkokolejky využívají možnosti aktualizovat trasy a vozidla. Čeká se například výměna pražců mezi Hammerunterwiesenthalem a Oberwiesenthalem, která má podle odhadů stát kolem 100 000 eur.

Za zmínku stojí zejména to, že listopadové měsíce jsou tradičně považovány za nejslabší období na železnici, která je hojně navštěvována turisty. MDR.de zdůrazňuje, že kvůli nízké poptávce je během této doby často pozastaven provoz.

Finanční omezení a důsledky

Úzkokolejky se kromě nařízených přestávek potýkají i s finančními problémy. Saské státní ministerstvo pro infrastrukturu a místní rozvoj mírně snížilo financování těchto železnic ve dvojnásobném rozpočtu na rok 2025/26. Jak Eisenbahn.de Podle zprávy bude financování do roku 2026 sníženo ze 14 milionů eur na 8 milionů eur. Toto drastické snížení s sebou přináší četné výzvy.

Döllnitzbahn GmbH mimo jiné plánuje snížit provoz nafty a páry o 10 procent v roce 2025 a o 12 procent v roce 2026. S omezeními se musí smířit i Sasko-Hornolužická železniční společnost, zejména na trase Zittau – Bertsdorf – Kurort Oybin/Kurort Jonsdorf, kde bude provoz několik dní v týdnu přerušen. Tato a mnohá další opatření jsou výsledkem přísných úsporných opatření saské vlády.

Za těchto okolností nebude pro regionální úzkokolejky snadné i v budoucnu poskytovat svým hostům atraktivní nabídku. Nadcházející týdny budou pravděpodobně klíčové pro to, jak se bude vyvíjet osud těchto historických železnic.