Οι σιδηρόδρομοι στενού εύρους της Σαξονίας κάνουν ένα μεγάλο διάλειμμα τον Νοέμβριο!

Οι σιδηρόδρομοι στενού εύρους της Σαξονίας κάνουν ένα μεγάλο διάλειμμα τον Νοέμβριο!

Στη Σαξονία, οι σιδηρόδρομοι στενού εύρους πρόκειται να κάνουν ένα διάλειμμα. Από τις 4 Νοεμβρίου 2025 έως το τέλος του μήνα, κορυφαίοι σιδηρόδρομοι όπως ο Fichtelbergbahn, ο Lößnitzgrundbahn και ο Weißeritztalbahn θα σταματήσουν τις υπηρεσίες τους προκειμένου να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης. Πως Sächsische.de ανέφερε ότι οι ατμομηχανές είναι εντελώς εκτός λειτουργίας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η απόφαση για διάλειμμα λήφθηκε και λόγω μέτρων εξοικονόμησης που θα διαρκέσουν μέχρι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Advent.

Οι σιδηρόδρομοι που επηρεάζονται είναι:

• Fichtelbergbahn (Cranzahl – Oberwiesenthal)
• Lößnitzgrundbahn (Radebeul – Moritzburg – Radeburg)
• Weißeritztalbahn (Freital – Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf)
• Zittauer Schmalspurbahn

Συντήρηση και εκπαίδευση

Αυτή η διακοπή της επιχείρησης δεν είναι μόνο ζήτημα εξοικονόμησης πόρων, αλλά και απαραίτητος χρόνος για εργασίες συντήρησης και εκπαίδευσης νέου προσωπικού. Οι σιδηρόδρομοι στενού εύρους εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να ενημερώσουν τις διαδρομές και τα οχήματα. Για παράδειγμα, εκκρεμεί η ανταλλαγή στρωμάτων μεταξύ Hammerunterwiesenthal και Oberwiesenthal, η οποία εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 100.000 ευρώ.

Αξίζει ιδιαίτερα να αναφερθεί ότι οι μήνες του Νοεμβρίου θεωρούνται παραδοσιακά η πιο αδύναμη περίοδος για τους σιδηροδρόμους, στους οποίους συχνάζουν σε μεγάλο βαθμό τουρίστες. MDR.de επισημαίνει ότι λόγω της χαμηλής ζήτησης, οι εργασίες συχνά αναστέλλονται κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Οικονομικοί περιορισμοί και επιπτώσεις

Εκτός από τα διατεταγμένα διαλείμματα, οι στενόγραμμοι σιδηρόδρομοι παλεύουν και με οικονομικά προβλήματα. Το Υπουργείο Υποδομών και Περιφερειακής Ανάπτυξης της Σαξονίας μείωσε ελαφρά τη χρηματοδότηση για αυτούς τους σιδηροδρόμους στον διπλό προϋπολογισμό 2025/26. Πως Eisenbahn.de αναφέρθηκε, η χρηματοδότηση θα μειωθεί από 14 εκατ. ευρώ σε 8 εκατ. ευρώ έως το 2026. Αυτή η δραστική περικοπή φέρνει μαζί της πολλές προκλήσεις.

Η Döllnitzbahn GmbH σχεδιάζει, μεταξύ άλλων, να μειώσει την κυκλοφορία ντίζελ και ατμού κατά 10 τοις εκατό το 2025 και 12 τοις εκατό το 2026. Η Saxon-Upper Lusatian Railway Company πρέπει επίσης να δεχτεί περιορισμούς, ειδικά στο Zittau – Bertsdorf – Kurort Oybin/Kurort Jons, όπου θα εκτελούνται αρκετές ημέρες λειτουργίας. Αυτά και πολλά άλλα μέτρα είναι αποτέλεσμα των αυστηρών μέτρων λιτότητας της σαξονικής κυβέρνησης.

Υπό αυτές τις συνθήκες, δεν θα είναι εύκολο για τους περιφερειακούς σιδηροδρόμους στενού εύρους να συνεχίσουν να παρέχουν ελκυστική προσφορά στους επισκέπτες τους στο μέλλον. Οι επόμενες εβδομάδες είναι πιθανό να είναι κρίσιμες για τον καθορισμό του τρόπου με τον οποίο θα εξελιχθεί η μοίρα αυτών των ιστορικών σιδηροδρόμων.