Saksimaa kitsarööpmelised raudteed teevad novembris pika pausi!
Saksimaa kitsarööpmeline raudtee lõpetab tegevuse novembris 2025. Põhjuseks on hooldustööd ja kokkuhoid.

Saksimaa kitsarööpmelised raudteed teevad novembris pika pausi!
Saksimaal hakkavad kitsarööpmelised raudteed pausi tegema. Alates 4. novembrist 2025 kuni kuu lõpuni peatavad juhtivad raudteed nagu Fichtelbergbahn, Lößnitzgrundbahn ja Weißeritztalbahn vajalike hooldustööde tegemiseks oma teenuseid. Kuidas Sächsische.de teatas, et auruvedurid on sel ajal täielikult väljas. Otsus pausi teha sündis ka advendiaja esimese nädalavahetuseni kestvate kokkuhoiumeetmete tõttu.
Mõjutatud raudteed on:
- Fichtelbergbahn (Cranzahl – Oberwiesenthal)
- Lößnitzgrundbahn (Radebeul – Moritzburg – Radeburg)
- Weißeritztalbahn (Freital – Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf)
- Zittauer Schmalspurbahn
Hooldus ja koolitus
See ärikatkestus ei ole ainult kokkuhoiu küsimus, vaid ka vajalik aeg hooldustöödeks ja uute töötajate koolitamiseks. Kitsarööpmelised raudteed kasutavad ära võimalust liinid ja sõidukid ajakohastada. Näiteks on pooleli liiprite vahetus Hammerunterwiesenthali ja Oberwiesenthali vahel, mis läheb hinnanguliselt maksma umbes 100 000 eurot.
Eriti väärib märkimist, et novembrikuud peetakse traditsiooniliselt kõige nõrgemaks ajaks raudteede jaoks, mis on suures osas turistide seas. MDR.de rõhutab, et vähese nõudluse tõttu peatatakse selle aja jooksul sageli tegevus.
Rahalised piirangud ja tagajärjed
Peale tellitud pauside on kitsarööpmeline raudtee hädas ka rahaliste kitsaskohtadega. Saksi osariigi infrastruktuuri ja regionaalarengu ministeerium on 2025/26 topelteelarves nende raudteede rahastamist veidi vähendanud. Kuidas Eisenbahn.de teatati, et 2026. aastaks vähendatakse rahastamist 14 miljonilt eurolt 8 miljonile eurole. See drastiline kärpe toob endaga kaasa mitmeid väljakutseid.
Döllnitzbahn GmbH plaanib muuhulgas vähendada oma diisli- ja auruliiklust 2025. aastal 10 protsenti ja 2026. aastal 12 protsenti. Ka Saksi-Ülem-Lusatia raudteefirma peab leppima piirangutega, eriti Zittau – Bertsdorf – Kurort Oybin/Kurort, kus mitu päeva Jonsdorfi nädala marsruudil peatatakse. Need ja paljud teised meetmed on Saksimaa valitsuse rangete kokkuhoiumeetmete tulemus.
Piirkondlikul kitsarööpmelisel raudteel ei ole nendes oludes lihtne ka edaspidi oma külalistele atraktiivset pakkumist pakkuda. Järgmised nädalad on tõenäoliselt otsustava tähtsusega nende ajalooliste raudteede saatuse kujunemisel.