Saksonijos siaurieji geležinkeliai lapkritį daro ilgą pertrauką!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saksonijos siaurieji geležinkeliai nustos veikti 2025 m. lapkritį. Priežastys yra techninės priežiūros darbai ir taupymas.

Sächsische Schmalspurbahnen stellen im November 2025 den Betrieb ein. Instandhaltungsarbeiten und Einsparungen sind die Gründe.
Saksonijos siaurieji geležinkeliai nustos veikti 2025 m. lapkritį. Priežastys yra techninės priežiūros darbai ir taupymas.

Saksonijos siaurieji geležinkeliai lapkritį daro ilgą pertrauką!

Saksonijoje siaurieji geležinkeliai tuoj padarys pertrauką. Nuo 2025 m. lapkričio 4 d. iki mėnesio pabaigos pagrindiniai geležinkeliai, tokie kaip Fichtelbergbahn, Lößnitzgrundbahn ir Weißeritztalbahn, nutrauks savo paslaugas, kad galėtų atlikti būtinus priežiūros darbus. Kaip Sächsische.de pranešė, kad šiuo metu garvežiai visiškai neveikia. Padaryti pertrauką nuspręsta ir dėl taupymo priemonių, kurios truks iki pirmojo Advento savaitgalio.

Paveikti geležinkeliai:

  • Fichtelbergbahn (Cranzahl – Oberwiesenthal)
  • Lößnitzgrundbahn (Radebeul – Moritzburg – Radeburg)
  • Weißeritztalbahn (Freital – Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf)
  • Zittauer Schmalspurbahn

Priežiūra ir mokymas

Šis verslo nutraukimas yra ne tik taupymo klausimas, bet ir būtinas laikas priežiūros darbams bei naujų darbuotojų mokymui. Siaurieji geležinkeliai naudojasi galimybe atnaujinti maršrutus ir transporto priemones. Pavyzdžiui, laukiama Hammerunterwiesenthal ir Oberwiesenthal pabėgių keitimo, kuris, kaip skaičiuojama, kainuos apie 100 000 eurų.

Ypač verta paminėti, kad lapkričio mėnesiai tradiciškai laikomi silpniausiu laiku geležinkeliams, kuriuose daugiausiai lankosi turistai. MDR.de pabrėžia, kad dėl mažos paklausos operacijos dažnai sustabdomos šiuo laikotarpiu.

Finansiniai suvaržymai ir pasekmės

Be užsakytų pertraukų, siaurieji geležinkeliai taip pat kovoja su finansinėmis kliūtimis. Saksonijos valstijos infrastruktūros ir regioninės plėtros ministerija šiek tiek sumažino šių geležinkelių finansavimą 2025–2026 m. dvigubame biudžete. Kaip Eisenbahn.de pranešta, iki 2026 m. finansavimas bus sumažintas nuo 14 mln. eurų iki 8 mln. eurų. Šis drastiškas sumažinimas atneša daug iššūkių.

Döllnitzbahn GmbH, be kita ko, planuoja 2025 m. sumažinti dyzelino ir garo eismą 10 proc., o 2026 m. – 12 proc. Saksonijos-Aukštutinės Lusatijos geležinkelio bendrovė taip pat turi sutikti su apribojimais, ypač Zittau – Bertsdorf – Kurort Oybin/Kurort, kur keliomis dienomis bus sustabdytas maršrutas Jonsdorfas. Šios ir daugelis kitų priemonių – Saksonijos vyriausybės griežtų taupymo priemonių rezultatas.

Esant tokioms aplinkybėms, regioniniams siauriesiems geležinkeliams nebus lengva ir ateityje teikti patrauklų pasiūlymą savo svečiams. Tikėtina, kad artimiausios savaitės bus labai svarbios nustatant, kaip susiklostys šių istorinių geležinkelių likimas.