Saške ozkotirne železnice imajo novembra dolg premor!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saške ozkotirne železnice bodo novembra 2025 prenehale obratovati. Razlogi so vzdrževalna dela in varčevanje.

Sächsische Schmalspurbahnen stellen im November 2025 den Betrieb ein. Instandhaltungsarbeiten und Einsparungen sind die Gründe.
Saške ozkotirne železnice bodo novembra 2025 prenehale obratovati. Razlogi so vzdrževalna dela in varčevanje.

Saške ozkotirne železnice imajo novembra dolg premor!

Na Saškem bodo ozkotirne železnice tik pred premorom. Od 4. novembra 2025 do konca meseca bodo vodilne železnice, kot so Fichtelbergbahn, Lößnitzgrundbahn in Weißeritztalbahn, ustavile svoje storitve, da bi opravile potrebna vzdrževalna dela. kako Sächsische.de je poročal, da parne lokomotive v tem času popolnoma ne obratujejo. Za oddih so se odločili tudi zaradi varčevalnih ukrepov, ki bodo trajali do prvega adventnega vikenda.

Prizadete železnice so:

  • Fichtelbergbahn (Cranzahl – Oberwiesenthal)
  • Lößnitzgrundbahn (Radebeul – Moritzburg – Radeburg)
  • Weißeritztalbahn (Freital – Dippoldiswalde – Kurort Kipsdorf)
  • Zittauer Schmalspurbahn

Vzdrževanje in usposabljanje

Ta prekinitev poslovanja ni le vprašanje varčevanja, ampak tudi potreben čas za vzdrževalna dela in usposabljanje novih kadrov. Ozkotirne železnice izkoriščajo priložnost za posodobitev prog in vozil. V teku je na primer menjava pragov med Hammerunterwiesenthalom in Oberwiesenthalom, ki naj bi stala okoli 100.000 evrov.

Posebej velja omeniti, da novembrski meseci tradicionalno veljajo za najšibkejši čas železnice, ki je zelo obiskana s turisti. MDR.de poudarja, da je zaradi nizkega povpraševanja v tem času delovanje pogosto prekinjeno.

Finančne omejitve in posledice

Ozkotirne železnice se poleg zapovedanih prekinitev ubadajo tudi s finančnimi ozkimi grli. Saško državno ministrstvo za infrastrukturo in regionalni razvoj je v dvojnem proračunu 2025/26 nekoliko zmanjšalo sredstva za te železnice. kako Eisenbahn.de Po poročanju se bo financiranje do leta 2026 zmanjšalo s 14 milijonov evrov na 8 milijonov evrov. To drastično zmanjšanje prinaša številne izzive.

Döllnitzbahn GmbH med drugim načrtuje zmanjšanje dizelskega in parnega prometa za 10 odstotkov leta 2025 in 12 odstotkov leta 2026. Saško-zgornjelužiška železniška družba mora sprejeti tudi omejitve, zlasti na progi Zittau – Bertsdorf – Kurort Oybin/Kurort Jonsdorf, kjer bo obratovanje več dni v tednu prekinjeno. Ti in številni drugi ukrepi so posledica strogih varčevalnih ukrepov saške vlade.

V teh okoliščinah regionalnim ozkotirnim železnicam tudi v prihodnje ne bo lahko zagotavljati privlačno ponudbo za svoje goste. Prihodnji tedni bodo verjetno ključni pri določanju, kako se bo razvila usoda teh zgodovinskih železnic.