Строителна агенция в Wilsdruff: Бизнесът се бори със загуба на продажби!

Строителна агенция в Wilsdruff: Бизнесът се бори със загуба на продажби!

Wilsdruff, Deutschland - В Wilsdruff е хаос на строителната площадка от месеци, което би представлявало много жители и търговци с големи предизвикателства. Понастоящем Saxony Energy е заета да остави разпределение на газ и средно налягане по протежение на Freiberger Straße. Цялата мярка за строителство се простира на около 500 метра секция и се очаква да бъде завършена до края на октомври тази година. Поради дефектните линии, тази мярка беше спешно необходима, въпреки че проектът е планиран от 2015 г. и многократно се забавяше по различни причини. [Saxon] съобщава, че жителите получават силно въздействието на строителната площадка.

Хортикултурната компания на резидента Удо Ридел очевидно носи ефектите на строителната площадка. Той записва намалява продажбите, които застрашават съществуването му. Ситуацията е подобна на Роби Хаймрих, оператор на специализиран бизнес за Diamond Technology: той отчита намаление с 50 процента в доходите си. Тези притеснения споделят до 30 други предприемачи в района, които се обърнаха към кмета Ралф Ротер в съвместно писмо, за да привлекат вниманието към несигурната ситуация.

Увреждания и отклонения на трафика

Целият Freiberger Straße е затворен от седмици поради обща забрана за преминаване. Това накара много участници в движението да преминат към алтернативни маршрути, което доведе до увеличаване на обема на трафика в околните улици. Местоположението не става по -лесно, тъй като важен кръстопът на S36 също е блокиран. [Radio Dresden] съобщава, че ремонтът на изтичане на Gashavarie пред пожарната станция е незабавно преодолян и отклоненията ще бъдат допълнително необходими за период от четири седмици през следващите седмици.

Жителите се опасяват, че задръстванията ще се случат при задръствания на A4. Фактът, че Wilsdruff от Grumbach също не е достъпен, е особено проблематичен, тъй като там се провеждат и мерки за строителство. Трафикът от и до Носен се отклонява през Meißner Straße към S177, докато превозните средства от Meißen и Bab 4 трябва да стигнат до Höhndorfer Höhe през K9034. Освен това е засегнат и общественият транспорт, който сега се пренасочва чрез алтернативни маршрути.

Изисквания и скептицизъм

Заинтересованите предприемачи призовават за светофари на паралелна асфалтова лента, за да регулират по -добре трафика и да се обезвредят ситуацията. Директорът на строителството Патрик Голдшмид обаче изрази опасения относно осъществимостта на това твърдение. Той се позовава на брой на трафика от 2021 г., което показва, че около 5000 превозни средства между Грумбах и Уилсдруф пътуват всеки ден. Това означава, че преместването на пътните знаци и изключенията за автобусите през целия период на строителство е само едно от многото предизвикателства, които трябва да бъдат овладяни.

Такива строителни площадки изискват не само добро планиране, но и ефективно управление на строителните площадки. Както показва анализът на [Civitas Connect], предварително планиране, управление на трафика и комуникация са централни точки за минимизиране на нарушенията в трафика. Обменът на данни и информация за строителните обекти може да бъде значително подобрен чрез интегрирани цифрови платформи, което за съжаление не е така в Wilsdruff.