Ehitusagentuur Wilsdruffis: Äri võitleb müügi kaotusega!

Ehitusagentuur Wilsdruffis: Äri võitleb müügi kaotusega!

Wilsdruff, Deutschland - Wilsdruffis on olnud mitu kuud ehitusplatsi kaos, mis tutvustaks paljudele elanikele ja kauplejatele suuri väljakutseid. Saksimaa Energy on praegu hõivatud gaasi jaotuse ja keskmise rõhujoonega Freiberger Straße. Kogu ehitusmeede ulatub umbes 500 meetri pikkuse sektsiooni üle ja eeldatakse, et see valmib selle aasta oktoobri lõpuks. Defektsete joonte tõttu oli see meede hädasti vajalik, ehkki projekt on kavandatud alates 2015. aastast ja seda lükkas korduvalt mitmesugustel põhjustel. [Saxon] teatab, et elanikud saavad ehitusplatsi mõju tugevalt.

Elanike Udo Riedeli aiandusettevõte kannab selgelt ehitusplatsi mõju. Ta registreerib müüki, mis ohustab selle olemasolu. Olukord sarnaneb Diamond Technology spetsialiseeritud ettevõtte operaator Robby Heimrichiga: ta teatab oma sissetuleku vähenemisest 50 protsenti. Need mured jagavad kuni 30 muud piirkonna ettevõtjat, kes pöördusid ühise kirjaga linnapea Ralf Rothe poole, et juhtida tähelepanu ebakindlale olukorrale.

liiklushäired ja ümbersuunamised

Kogu Freiberger Straße on nädalateks suletud üldise läbimise keelu tõttu. See on pannud paljud liiklejad üle minema alternatiivsetele marsruutidele, mis põhjustas ümbritsevatel tänavatel suurenenud liikluse mahu. Asukoht ei muutu lihtsamaks, kuna blokeeritakse ka S36 oluline risttee. [Radio Dresden] teatas, et tuletõrjejaama ees asuva Gashavarie lekke remondiga tegeleti viivitamatult ja ümbersuunamised on lähinädalatel veel nelja nädala jooksul vajalikud.

Elanikud kardavad, et liiklusummikud esinevad A4 liiklusummikutes. Eriti problemaatiline on asjaolu, et Grumbachist pärit Wilsdruff ei ole juurdepääsetav, kuna seal toimuvad ka ehitusmeetmed. Liiklus ja Nossenisse suunatakse Meißner Straße kaudu S177, samas kui Meißeni ja BAB 4 sõidukid peavad K9034 kaudu jõudma Höhndorfer Höheni. Lisaks on mõjutatud ka ühistransport, mis suunatakse nüüd alternatiivsete marsruutide kaudu.

nõudmised ja skeptitsism

asjaomased ettevõtjad nõuavad paralleelsel asfaltribal foori, et liiklust paremini reguleerida ja olukorda leevendada. Ehitusdirektor Patrick Goldschmidt on aga väljendanud muret selle nõude teostatavuse pärast. Ta viitab aastast 2021. aastast pärit liikide arvule, mis näitas, et iga päev sõidab Grumbachi ja Wilsdruffi vahel umbes 5000 sõidukit. See tähendab, et liiklusmärkide ja busside erandite ümberpaigutamine kogu ehitusperioodi jooksul on vaid üks paljudest väljakutsetest, mida tuleb omandada.

Sellised ehituskohad ei vaja mitte ainult head planeerimist, vaid ka tõhusat ehitusplatsi haldamist. Nagu näitab [Civitas Connect] analüüs, on liikluse häirete minimeerimiseks kesksed punktid eelplaneerimine, liikluse juhtimine ja suhtlus. Integreeritud digitaalplatvormide abil saab oluliselt parandada andmete vahetamist ja teavet ehitussaitide kohta, mida Wilsdruffi puhul kahjuks pole.

Details
OrtWilsdruff, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)