Rakennustoimisto Wilsdruffissa: Liiketoiminta taistelee myynnin menettämisessä!

Rakennustoimisto Wilsdruffissa: Liiketoiminta taistelee myynnin menettämisessä!

Wilsdruff, Deutschland - Wilsdruffissa on ollut kuukausien ajan rakennustyömaa -kaaosta, mikä aiheuttaisi monia asukkaita ja kauppiaita suurilla haasteilla. Saksin energia on tällä hetkellä kiireinen kaasun jakautumisen ja keskipaineviivojen kautta Freiberger Straßen varrella. Koko rakennustoimenpide ulottuu noin 500 metrin pituiseen osaan, ja sen odotetaan valmistuvan tämän vuoden lokakuun loppuun mennessä. Viallisten linjojen takia tämä toimenpide oli kiireellisesti välttämätön, vaikka projekti on suunniteltu vuodesta 2015 lähtien ja sitä viivästyi toistuvasti useista syistä. [Saksi] raportoi, että asukkaat saavat voimakkaasti rakennuspaikan vaikutukset.

Asukkaan Udo Riedelin puutarhayhtiö kantaa selvästi rakennusalueen vaikutuksia. Hän kirjaa myynnin laskun, joka vaarantaa sen olemassaolon. Tilanne on samanlainen kuin Diamond Technology -yrityksen erikoistuneen liiketoiminnan toimija Robby Heimrich: hän ilmoittaa tulojensa vähentyneen 50 prosenttia. Näillä huolenaiheilla on jopa 30 muuta alueen yrittäjää, jotka kääntyivät pormestari Ralf Rotheriin yhteiskirjeessä kiinnittääkseen huomiota epävarmaan tilanteeseen.

Liikenteen heikentymiset ja ohjaukset

Koko Freiberger Straße on suljettu viikkojen ajan yleisen kulkukiellon vuoksi. Tämä on saanut monet tienkäyttäjät siirtymään vaihtoehtoisiin reitteihin, mikä johti lisääntyneeseen liikenteen määrään ympäröivillä kaduilla. Sijainti ei ole helpompaa, koska myös tärkeä risteys S36: lla on estetty. [Radio Dresden] raportoi, että paloaseman edessä olevan Gashavurie -vuodon korjaamiseen puuttui heti ja siirtymät ovat tarpeellisia lähiviikkoina neljän viikon ajan.

Asukkaat pelkäävät, että liikenneruuhkia esiintyy A4: n liikenneruuhissa. Se tosiasia, että Wilsdruff Grumbachista ei myöskään ole saatavilla, on erityisen ongelmallista, koska siellä tapahtuu myös rakennustoimenpiteitä. Liikenne Nossenista ja siihen kohdistuu Meißner Straßen kautta S177: een, kun taas Meißenin ja Bab 4: n ajoneuvojen on päästävä Höhndorfer Höheen K9034: n kautta. Lisäksi vaikuttaa myös julkiseen liikenteeseen, jota nyt ohjataan vaihtoehtoisilla reiteillä.

vaatii ja skeptisyys

Asianomaiset yrittäjät vaativat liikennevaloja rinnakkaisella asfalttikaistalla liikenteen säätelemiseksi paremmin ja tilanteen poistamiseksi. Rakennusjohtaja Patrick Goldschmidt on kuitenkin ilmaissut huolensa tämän väitteen toteutettavuudesta. Hän viittaa vuodelta 2021, joka osoitti, että noin 5000 ajoneuvoa Grumbachin ja Wilsdruffin välillä kulkee päivittäin. Tämä tarkoittaa, että liikennemerkkien ja linja -autojen poikkeusten siirtäminen koko rakennusjakson ajan on vain yksi monista hallinnoitavista haasteista.

Tällaiset rakennustyöt eivät vain vaadi hyvää suunnittelua, vaan myös tehokasta rakennuspaikan hallintaa. Kuten [Civitas Connect] -analyysi osoittaa, ennakkomaksu, liikenteen hallinta ja viestintä ovat keskeisiä kohtia liikenteen häiriöiden minimoimiseksi. Integroidut digitaaliset alustot voisivat parantaa huomattavasti rakennussivustojen tietojen vaihtoa ja tietoa, mikä ei valitettavasti ole Wilsdruffissa.