Agence de construction à Wilsdruff: Business combat une perte de ventes!

Agence de construction à Wilsdruff: Business combat une perte de ventes!

Wilsdruff, Deutschland - à Wilsdruff est le chaos du chantier de construction depuis des mois, qui présenterait de nombreux résidents et commerçants avec des défis majeurs. L'énergie de la Saxe est actuellement occupée à laisser la distribution des gaz et des lignes de pression moyenne le long de Freiberger Straße. L'ensemble de la mesure de construction s'étend sur une section d'environ 500 mètres de long et devrait être achevé d'ici la fin octobre de cette année. En raison de lignes défectueuses, cette mesure était urgente, bien que le projet soit prévu depuis 2015 et a été retardé à plusieurs reprises par diverses raisons. [Saxon] rapporte que les résidents obtiennent fortement les effets du chantier de construction.

La compagnie horticole du résident Udo Riedel supporte clairement les effets du chantier de construction. Il enregistre des baisses de ventes qui mettent en danger son existence. La situation est similaire à Robby Heimrich, l'exploitant d'une entreprise spécialisée pour la technologie Diamond: il rapporte une baisse de 50% de son revenu. Ces inquiétudes partagent jusqu'à 30 autres entrepreneurs de la région qui se sont tournés vers le maire Ralf Rother dans une lettre conjointe pour attirer l'attention sur la situation précaire.

Déficiences et détournements de trafic

La Freiberger Straße a été fermée depuis des semaines en raison d'une interdiction générale du passage. Cela a amené de nombreux usagers de la route à passer à des itinéraires alternatifs, ce qui a conduit à un volume accru de trafic dans les rues environnantes. L'emplacement ne devient pas plus facile, car un carrefour important sur le S36 est également bloqué. [Radio Dresde] rapporte que la réparation d'une fuite de gashavarie devant la caserne des pompiers a été immédiatement abordée et que les détournements seront encore nécessaires pendant une période de quatre semaines dans les semaines à venir.

Les résidents craignent que les embouteillages ne se produisent dans les embouteillages sur l'A4. Le fait que Wilsdruff de Grumbach n'est pas non plus accessible est particulièrement problématique, car les mesures de construction y ont également lieu. Le trafic de et à Nossen est détourné via Meißner Straße au S177, tandis que les véhicules de Meißen et Bab 4 doivent atteindre le Höhndorfer Höhe via K9034. De plus, les transports publics sont également affectés, qui est désormais redirigé par des itinéraires alternatifs.

Demandes et scepticisme

Les entrepreneurs concernés appellent des feux de circulation sur une bande d'asphalte parallèle afin de mieux réguler le trafic et de désamorcer la situation. Le directeur de la construction, Patrick Goldschmidt, a toutefois exprimé ses inquiétudes quant à la faisabilité de cette affirmation. Il se réfère à un nombre de trafics de 2021, ce qui a montré qu'environ 5000 véhicules entre Grumbach et Wilsdruff voyagent tous les jours. Cela signifie que la relocalisation des panneaux de signalisation et des exceptions pour les bus pendant toute la période de construction n'est que l'un des nombreux défis qui doivent être maîtrisés.

De tels sites de construction nécessitent non seulement une bonne planification, mais également une gestion efficace des chantiers de construction. Comme l'analyse sur [Civitas Connect] le montre, la planification préalable, la gestion du trafic et la communication sont des points centraux pour minimiser les troubles du trafic. L'échange de données et d'informations sur les chantiers de construction pourrait être considérablement amélioré par les plates-formes numériques intégrées, ce qui n'est malheureusement pas le cas à Wilsdruff.